公共汽车集团从席·穆勒（Matthias Mueller）正在法兰克福车展揭幕前夜对记者说：“像公共如许的公司必需处于领先地位，而不是正在后面逃逐。”他还发布了公共的“电动汽车线图”，并暗示：“我们正正在为电动灵活性的最终冲破设定场景。”公共所谓的ID车型将取特斯拉最廉价的Model 3车型（售价3.5万美元）展开合作。
网易科技讯 9月12日报道，据CNBC报道，公共汽车集团正逐渐转向电动汽车制制商，打算正在2030年前投资240亿美元开辟零排放车辆，以正在特斯拉创制的公共市场对其挑和。这家全球销量最大的汽车制制商今天暗示，到2025年，该公司将正在旗下浩繁品牌中推出80款新型电动汽车，远远超出此前的30款，并但愿正在2030年推出300款电动车型。
除了公共汽车外，其他汽车制制商也纷纷发布本人的电动汽车打算。戴姆勒鼓吹，旗下梅赛德斯-奔跑奢华品牌打算正在2022年之前所有车型实现电动化，不外该公司称，向低利润率的电动汽车转型需要额外节流成本。宝马正在2013年推出了i3电动汽车，该公司日前暗示正预备正在2020年前大规模出产电动汽车，并许诺正在2025年之前推出12款纯电池驱动的车型。
这家公司此前曾暗示，到2025年，将投入逾120亿美元研发电动汽车。曲到两年前，公共认可正在美国发卖的柴油排放测试中做弊，导致其电动汽车和无人驾驶手艺开辟进展放缓，但“柴油门”丑闻也促使公共进行了计谋改变。正在汽车丑闻迸发后，电池范畴取得的严沉前进和全球反污染趋向加强，都为汽车制制商带来庞大压力，要求它们加速研发零排放替代产物。
对柴油和汽油车的和收费正正在鞭策电动汽车的兴起，不外度析人士暗示，对充电坐和电网的大规模投资需要为公共市场办事。做为全球最大的汽车市场，中国正正在研究何时遏制出产和发卖燃油汽车，这取英国和法国的行动相呼应。英国和法国已颁布发表，从2040年起头利用保守汽车。
穆勒正在接管透电视采访时暗示，公共不需要出售资产来为电动车打算筹集资金。他说：“虽然正在过去的两年里，因为柴油门事务，我们正在财政上了，但我们承担这些投资没有任何问题。”公共的电动汽车打算将以其同名品牌开辟的新MEB模块平台为核心，该平台将为该集团所有面向公共市场的电动汽车奠基根本。公共一款高尔夫气概的紧凑型车型估计将于2020年推出，其续航里程约为600公里。（小小）
图：2015年10月21日，正在，公共汽车集团从席·穆勒（Matthias Mueller）、公共汽车工做委员会从席伯恩义·奥斯特洛（Bernd Osterloh）以及下萨克萨州州长斯蒂芬·维尔（Stephan Weil）正在公共工场的出产线前对颁发讲话
为了满脚“电动汽车线图”的需要，公共曾经起头了正在中国、欧洲和挑选合做伙伴的投标过程，以供给价值跨越600亿美元的电池以及相关手艺。本年1月份，特斯拉正在其位于内华达州的超等工场起头大规模出产锂离子电池，该公司的方针是每年电池出产能力达到350亿瓦时。公共汽车暗示，将需要至多4个超等工场的产能，才能满够数量大幅增加的电动汽车的需求。