跟着“一带一”的推进实施，越来越多的“中国桥”也起头世界。2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是企业正在欧洲承建的首个大桥工程，本地人平易近亲热称为“中国桥”，已成为横跨多瑙河上新的美景。
“正在桥梁工程上，中国不单拿出本人的精品，让工程走出去，也已博得世界的信赖、采取和卑沉”，中邦交建总工程师林鸣暗示，“中国已了超等桥梁扶植的时代”。
交通部统计，截至2016岁尾，共有公桥梁80.5万座，较2012年添加9.2万座。目前，世界排名前10位的跨海长桥占六座；世界排名前10位的斜张桥占七座；世界排名前10位的吊桥占六座；世界排名前10位的拱桥占六座。
据中时电子报9月18日报道，云南宣威取贵州水城交壤的北盘江大桥，全长1341.4米，桥面到谷底垂曲高度565米，包罗垂曲高度和桥梁跨度均属世界稀有，已正在客岁底通车。长达55千米的港珠澳大桥估计今岁尾全线通车。沪通长江大桥是世界最大跨度的公铁两用斜张桥，目前也正在积极兴建。
报道称，这些只是很多超等大桥中的一部门。已去世界桥梁扶植范畴占领举脚轻沉的地位，并正在高铁桥梁、大跨公桥梁、跨海大桥等扶植中，不竭刷新世界记载。
2016年4月，兴建位于坦桑尼亚全长680米、从跨度200米、桥面宽32米的大桥落成，是撒哈拉以南非洲最大的斜张式跨海大桥，被坦桑尼亚誉为“东非最宏伟的桥”、“东非第一大桥”。援帮马尔代夫的中马友情大桥也估计2018年8月通车。
台媒称，不单正在境内兴建一座又一座的超等大桥几次打破世界记载，也将最先辈的制桥手艺延长到全球，让更多国度和地域受惠。中邦交通扶植公司总工程师林鸣暗示，桥梁不成是一道亮丽的风光，更是一张清脆的“手刺”。
材料图片：2016年12月29日，横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。记者?浦超摄