丰田马自达建合资新公司 日系新能源会迎第二春？

一个多月前，丰田收购马自达5% 股份，并颁布发表二者将正在美国成立合伙公司，配合正在美投资16亿美元建厂，研发电脱手艺和智能汽车手艺。

但后来纯电动车手艺飞速前进，丰田低估了纯电动成长到可适用所需的时间，也高估了夹杂动力的生命周期，同时沉金投入到氢燃料电池的开辟中。他们没能跟上由新能源车由混动为从向纯电过度的趋向。时至今日，丰田旗下的新能源车型仍然悉数为混动。

十多年前新能源方兴日盛之际，丰田仍是这一范畴的领头者。丰田普锐斯是世界上第一款为大大都通俗消费者接管的油电夹杂动力车。其时的好莱坞，浩繁明星大腕为了显示本人的环保认识，开一辆普锐斯成了时髦。

坐不住的日本人终究下定决心，丰田前日颁布发表，将和马自达、日本电拆（Denso）合伙成立一家新公司，特地开辟电动车手艺。新公司命名EV Common Architecture Spirit。

马自达的雷同，一曲于提高内燃机效率的创驰蓝天手艺，以至对涡轮增压都持保守立场。虽然最终研发出的新款策动机确实具有了傲人的高效率和低功耗，但正在新能源和纯电趋向曾经非常较着的今天，马自达曾经掉队了不止一星半点。

丰田章男本人曾经亲身挂帅丰田纯电动部分，和同样正在此范畴掉队的马自达合伙，该当是但愿合两家之力，尽快正在纯电脱手艺方面赶上领先集团。

丰田持有新公司90% 股权，马自达和日本电拆各持5%。合伙公司EV C.A. 出产的新车将基于丰田现有的模块化平台开辟，完整的产物线曾经规划完成。