现实上，为加快无人驾驶汽车立法，美国多家从动驾驶汽车制制商均积极地开展了逛说，以便让从动驾驶的新手艺能更快地使用到新车型上，通用汽车（General Motors Co），谷歌母公司Alphabet（Alphabet Inc）和福特汽车（Ford Motor Co）等出名公司均正在此中。正在车企的鞭策下，立法进展较为成功。
美国离答应从动驾驶汽车上又近了一步。
对此，美国货运协会（American Trucking Associations）暗示失望。据透社9月29日报道，该协会从席Chris Spear正在声明中称，“若是轿车和货车配合驾驶统一条马，它们该当合用同样的律例。”
美国通过的法案，为无人驾驶汽车供给了宽免权，让无人驾驶汽车可以或许不正在现行汽车平安律例的管辖之内。此外，透社还称，该法案答应汽车制制商第一年向市场投放25000辆从动驾驶汽车，而且3年后这一数字将达到每年10万辆。
此前的9月6日，无人驾驶汽车法案曾经正在美国获得压服性通过。
外媒遍及认为，这一立法表现了美国对从动驾驶汽车成长的支撑，将包管美国正在从动驾驶手艺上继续连结世界领先地位。
法案递交到美国后，面对了更严苛的审核。华尔街日报9月6日的报道称，这是由于无人驾驶汽车可能为货运转业带来大量赋闲，以及消费者的平安尺度也会被纳入考虑。
磅礴旧事见习记者 承天蒙 分析报道
透社9月28日报道称，正在美国的立法受理过程中，平易近从党和工会魁首要求删除货车部门，而党支撑包含货车。最终两党告竣共识，大型商用货车的内容将不包罗正在该法案之中。
据透社9月28日动静，两位美国称，美国受理从动驾驶汽车法案时，删除了大型商用货车的部门，这是两党于本地时间9月27日晚告竣的主要共识。法案将于10月4日提交相关委员会投票。文本内容将于10月5日发布。
部门言论对该法案正在的通过也连结乐不雅立场。科技网坐TNW于9月30日称，估计此次美国的法案基调会和法案差不多，法案若能通过，将来几年会无数百万辆从动驾驶汽车进入市场。