网易科技讯 10月30日动静，据透社报道，华尔街可能青睐电动汽车制制商特斯拉的股票，可是美国人更喜好块头大而耗油的汽车，像福特畅销的F系列皮卡，并且正不吝出更高的价钱采办它们。
汽车行业正处于十字口，将来20年，福特、通用和菲亚特克莱斯勒等保守汽车制制商的将来将变得不确定，由于有多个国度的颁布发表将正在将来20年内内燃机汽车。
但就目前而言，消费者对皮卡和SUV（活动型多功能车）充满了狂热，特别是正在美国。这为福特、通用和其他老牌汽车制制商带来了数十亿美元的资金，并让特斯拉面对着更大挑和。
特斯拉但愿能将其电动汽车的年销量提拔至50万辆。但它面对老牌汽车制制商很大程度上早已处理的产能问题，并正在2017年上半年呈现了6.667亿美元的净吃亏。阐发师估计，该公司下周三发布第三季度财报时，将颁布发表该季度净吃亏3.840亿美元。
电动汽车仍是一项赔本的营业，这也注释了为什么全球汽车制制商曲到现正在才推出电动汽车。但监管和消费者的压力，正老牌汽车制制商正在将来几年内推出更多电动汽车。不外，正在汽车这个现金稠密型行业，来自皮卡和SUV的利润可能会给它们带来合作劣势。
福特上周四暗示，本年第三季度，其旗下F系列皮卡的平均售价达45400美元，比客岁同期上涨了2800美元。本年前9个月，F系列皮卡的销量达658636辆，同比增加了近11%。
本年到目前为止，通用汽车的股价累计上涨了近30%。该公司首席施行官玛丽·巴拉(Mary Barra)曾经提出一项打算，正在将来几个季度内将具有从动驾驶功能的雪佛兰Bolt电动汽车投入共享车队中。
上周二，巴拉对投资者暗示，其皮卡的利润率提高了，这是该公司营业比来一个季度的总体利润率达到8.3%的次要鞭策力之一。
通用汽车估计本年全年的自正在现金流将达到约60亿美元。这比本年早些时候的预测少了10亿美元，但也脚以支撑该公司兑现之前的许诺：正在2023年之前开辟20款电动汽车的，并向股东返还70亿美元。
八年前，通用汽车脱节了获支撑的破产，现正在具有314亿美元的可用资金，此中包罗173亿美元的现金。
福特正在电池电动汽车的发卖方面掉队于通用汽车，但该公司暗示，将投入50亿美元开辟电池电力和夹杂动力车型。福特新任首席施行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）称，该打算包罗从内燃机项目转移5亿美元，用于电动汽车研发。
本年以来，福特的股价变化不大。本年5月，该公司解雇了首席施行官马克·菲尔兹（Mark Fields）。虽然如斯，截至本年9月30日，该公司仍持有280亿美元的现金和有价证券。
跟着电池成本的下降，汽车制制商也越来越有决心正在电动汽车上赔本。
公共汽车旗下奥迪品牌正预备推出一系列电动汽车车型。该公司估计，到2025年，电动汽车将占到其汽车发卖总量的25%。奥迪美国营业担任人斯科特·克奥夫(Scott Keogh)暗示，奥迪打算2019年正在美国市场推出一款电动SUV。
克奥夫称，奥迪目前的SUV?产物系列，“将为我们想要做的工作买单，这些工作引领着将来”。
雷诺公司首席施行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）本月早些时候暗示，相信电动汽车将为“我们的业绩做出主要贡献”。
取保守的合作敌手比拟，特斯拉的市值很高，但现金匮乏。正在本年第二季度末，它持有30亿美元的现金，而一些阐发师预测，该汽车制制商将不得不筹集更多现金，以抵消估计Model 3发货延迟带来的现金损耗。Model 3的售价为35000美元至45000美元，低于特斯拉的其它电动汽车车型。
特斯拉首席施行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经提出了雄心壮志的打算，要扩大其工场和办事设备的收集，包罗正在中国扶植一家电动汽车拆卸厂，以及再建至少3家超等电池工场。他正在本年7月份向投资者暗示，该公司可能出售更多股份，为此次扩张打算筹集资金。
他说:“我相信将来会呈现进行几轮融资的。”（刘春）