深圳建设绿之长廊把闲置的城市绿地连接起来

　把闲置的城市绿地连接起来，建成融会贯通的城市“绿之长廊”，在龙华新区深圳北站周边，一片片城市绿地被自行车道等连接起来，成为一道生态园林绿色优美、环境自然舒适宜居的新区景观。

　　深圳北站是深圳的门户和窗口之一，也是龙华新区城管部门近年来城市形象提升的重点片区。在深圳北站周边，参加“我看市容新变化”活动的市民惊喜地发现，梅龙路、玉龙路等城市主干道花红草绿，各有特色，赏心悦目。原来，这几条围绕深圳北站的主干道是按照“一路一特色、一季一景观”的标准进行设计和建造的。龙华新区城管部门工作人员举例说，玉龙路两侧植树以樟树为主，而梅龙路则主要是黄色花系和风景林相映成趣。

　　“如今，深圳北站和周边地区已经成为深圳众多摄影爱好者喜爱的地方，他们常来这里拍花草、建筑和夜景”，一位城管工作人员说道。带着相机参加“我看市容新变化”活动的市民熊东生，当场便拍下不少满意的照片。

　　除道路外，绿廊项目是深圳北站周边绿化的又一亮点。在中梅路与民塘路交界地带，市民代表注意到，用于连接两块绿地的自行车道正在施工之中。据介绍，这是龙华新区绿廊项目示范区，地处中梅路、民繁路、民旺路及民塘路之间，共有5个地块，建设面积约4.4万平方米。各地块以城市慢行系统自行车道相连，融会贯通。全园以红花鸡蛋花、澳洲火焰木、大腹木棉、宫粉紫荆、红花羊蹄甲等红色花系乔木为基调，搭配高低错落的地形，呈现出一片波浪起伏的红色花海;搭配榕树、凤凰木、蓝花楹等冠幅饱满的骨架树种，既美观又营造良好的遮阴效果，使居民自然的融入绿化当中。

　　据了解，龙华新区绿廊项目整体规划104个地块，总面积73万多平方米，规划范围为和平路以南、梅龙大道以西、南坪快速以北，福龙路以东所围合的地区，建成后，将串联原有零散的绿地，形成统一的廊带景观。

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