深圳机场原AB航站楼将变身商业中心

在深圳机场新航站楼启用后，原A、B航站楼未来将如何二次开发使用一直是社会各界普遍关注的话题。昨日，记者获悉，原A、B航站楼改建为“第二会展中心”的最初规划已经被否了，未来将变身商业中心……据了解，深圳机场在深圳联交所正式发布公告，对物业进行全球公开招租。根据公告内容，本次招租的范围涉及原A、B航站楼楼体及停车场，项目定位为“城市特色商业综合体”。备受社会关注的老航站楼将迎来华丽转身。

　　昨日，记者查看深圳机场发布的招商公告，发现该项目定位为以品质商品消费为核心，兼具科技、文化体验、拥有空港特色的城市综合体，以此打造深圳城市的新商业标杆，为城市居民、旅游人群、中高端商务人群提供多元化体验与中高端品质消费整合，发挥对深圳西部经济转型升级的辐射拉动作用。

　　公告资料显示，A、B航站楼占地约9万平米，建筑面积约15.2万平米，为两座建造结构相似的双层楼体建筑并排而成。楼前还拥有约6万平米的停车场。根据公告内容，本次出租的设施范围包括了原A、B航站楼及配套的停车场，总面积约为21.2万平方米，出租年限为15年。据记者了解，此前讨论较多的“第二会展中心”的设想，由于原A、B楼的构造与会展中心对建筑空间的需求差异较大，规模及配套也不利于打造会展中心，市政府另有规划选址。

　　深圳机场位于珠江三角洲的中心，深圳西部发展轴的核心区域，比邻前海。作为国际性的大型枢纽机场，深圳机场客运规模已跻身世界前50强，货运规模世界前30强，每年超过3000万人次的高端航空旅客汇聚于此，完善的航线网络覆盖100多个国内外城市及地区。深圳商业界人士认为，深圳机场A、B航站楼距新航站楼仅10公里，拥有良好的周边物流配套条件，优越的地理位置及资源为其进行商业转型升级，进行商业开发创造了良好的基础条件。这位人士表示，A、B航站楼变身商业综合体，对大空港区的消费提升和转型升级、对深圳西部调整产业结构及优化产业布局意义重大。通过商业转型升级项目开发，有利于丰富航空城产业内涵，推动大空港区消费和产业升级，逐步构筑大空港经济圈，与前海现代服务业形成联动，助力湾区经济发展，形成新的大空港增长极。

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