港铁独立董事委员会早前就高铁香港段延误的调查公布第二份报告,港铁委託的两名独立专家估计造价较原先估计最少超支65亿元,再超支机会更高达67%,更有延迟通车的可能。港铁独立董事委员会主席马时亨昨日表示,港铁工程团队仍在估算备用基金的金额,预料最快明年初完成,再交予政府和立法会。立法会议员田北辰指出,港铁无权为工程超支垫支,政府未来仍须向立法会申请追加拨款。
马时亨昨早出席电台节目访问时表示,有信心高铁在2017年通车,指机会非常高,但他承认当中须面对包括工人人手和资金短缺等不同问题。对于专家指高铁有机会再超支,需增加备用资金,马时亨指,港铁仍须计算实际要申请增拨多少备用资金,认为数目要较保守和充裕,以防工程因资金不足而延误或停工。
另外,被问到泛民议员在立法会的「不合作运动」可能令审批备用资金时受政治因素影响,马时亨认为高铁再超支绝非「港人之福」,冀民生问题不要在立法会受阻。
立法会交通事务委员会主席田北辰表示,港铁在高铁工程合约上只是「委託人」,若遇上造价超支,实无权垫支。工程亦难以继续 ,政府届时需向立法会申请追加拨款。但他称,目前财委会除了仍有多个项目待审议,会议更将面临泛民议员「拉布」。
田北辰续称,据他了解,政府或港铁对超支由谁负责,仍存很大分歧;他认为政府应该提出确实超支金额和原因,让议员考虑是否支持。
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