近年来，住宅小区停车难是困扰许多深圳人的生活难题。一些住宅小区，由于车位全部出售，新购车的住户只好将车停在路边。今后，在新楼盘，这种情况将会改变。根据市规划国土委给市人大代表的建议答复，酝酿已久的《深圳市住宅小区停车位管理办法》力争年底报市政府审议，《办法》拟规定新出让商品住宅配建部分车位归全体业主所有，不得由开发商出售。
现状：立法空白小区车位难确权
数据统计，当前我市共有住宅类停车场2500家，停车位约66万个，而我市当前小汽车保有量已超过300万辆，即便有一半“回家”，也要面临两三辆车争一个车位的困境。
尽管我市一直禁止地产开发企业出售停车位，但记者走访原特区内外的几个楼盘发现，其实车位以“长租”等形式变相买卖却很普遍。
记者晚上7时驶入福田区黄埔雅苑停车库，地下一层车库180多个车位全部挂着固定车位的标牌，尽管有很多空位，却无法停进去，只好又驶出来。同样，在龙华的万科金域华府，小区负一层的车位基本售罄，2009年8万元一个的车位，已涨到了近20万。“想买还买不到，得有业主肯转让。”小区保安说。
为了让自己的爱车有家可归，主业们不得不高价购买车位。可是，由于立法空白，小区停车位确权难，让买了车位的车主对自己的权益保障也忧心忡忡。
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