大公网9月23日讯 综合报道：就广深港高铁香港段工程严重超支，工程承建商酝酿集体离场，行政长官梁振英昨日表示，特区政府一直关注高铁问题，而港铁作为项目管理人，有责任及义务去处理控制成本问题，同时需尽快完成工程。前九铁管理局主席、现任立法会交通事务委员会主席田北辰表示，高铁工程濒临 爆煲 ，三大范畴已批出合约但未支付费用合共约65亿元，但港铁的应急备用款项现仅馀30多亿元，预计明年初用罄。
政府关心工程超支
梁振英昨日在行政会议举行前会见传媒时，被问及高铁工程濒临 爆煲 ，政府有否了解承建商对继续工程的意向时，他称高铁工程项目对香港的社会发展和经济发展，均有重大意义，特区政府非常关心高铁工程延误和超支的问题。他指出，港铁公司作为项目管理人，它有最大的责任和义务去尽快和控制成本来完成这个项目。
资料显示，高铁工程单是铁路工程部分，截至今年六月底，累计开支已达467亿多元，较已批出合约金额超出逾15亿元。承建商索偿的未解决申索金额，由去年的大约100亿元，升至今年中的174亿元，当中四成来自西九龙总站工程，但至今只发放了大约13亿元。
承建商酝酿集体离场
田北辰昨日表示，高铁目前在高铁铁路隧道、西九龙总站及机电工程的工程合约，已批出但未支付费用的合共约为65亿元，但港铁现时可用的应急备用款项，只剩下30多亿元，不足以付清馀额。他称各承建商都知道情况，正在酝酿集体离场，届时高铁西九龙总站建筑工程随时停工。
田北辰又称，港铁主席一职明年将由马时亨接任。他认为，马时亨应尽快召开股东大会，令小股东支持港铁，就高铁工程费用订立 封顶价 ，否则政府即使愿意承担港铁工程的所有超支费用（估算达203亿元），立法会亦担心工程费用无上限，而不通过额外拨款申请。
港铁公司发言人称，按工程合约规定，承建商有责任及必须根据合约订明的条款完成工程，现时所有承建商正按合约施工。而按目前估算，650亿元的最初工程项目总额，预计于一年左右内用完。港铁作为高铁香港段的项目管理人，会密切监察及控制工程成本，以尽快完成整个项目。而在这一方面，取得作为项目拥有人的政府的支持及同意，确保工程项目继续有足够资金推展，直至项目完工，亦是十分关键。发言人称，港铁公司与政府就目标完工日期及造价估算相关事项正进行沟通，也会配合政府在工程费用上的安排。
港铁发言人称，高铁工程合约批出时总值约452.23亿元，截至今年6月30日，工程合约累计开支总额为467.94亿元。港铁公司正与承建商商讨申索内容及细节，申索金额增加主要因为未能预见的地质情况及外在因素而造成的延误。
运输及房屋局发言人称，高铁工程的委托费用总额650亿元尚未用完，但详细数字及细节不便透露，以免影响与承建商就申索的商讨。而港铁公司作为项目管理人，须谨慎处理每一宗申索，承建商亦必须提供充足理据及资料。根据港铁最新评估，高铁香港段通车日期需推迟至2018年第三季度，当中包括六个月的缓冲时间。港铁公司亦将委托费用预算修订为853亿元，当中包括832亿元的最新修订工程费用及21亿元备用资金。
发言人称，政府高度关注高铁香港段工程的一再延误和进一步超支。路政署在其监察及核证顾问的协助下，已初步完成审核港铁公司提交的最新目标完工日期及委托费用预算，目前正就一些事项向港铁公司寻求澄清。当完成整个审核过程后，便会向公众及立法会汇报。