图：国泰港龙航空行政总裁丘应桦表示，公司会把握机会，伺机拓展一带一路沿线航点\大公报记者 林少权摄
大公网2月3日讯（记者 林静文）港龙航空上周刚宣布改名为国泰港龙航空，行政总裁丘应桦接受大公报专访时表示，内地经济发展蓬勃，加上一带一路政策吸引更多外资，公司会把握机会，伺机拓展沿线航点。至于较早前宣布投资逾亿元对品牌进行全球推广，则主要用作飞机换装以及大型销售推广活动，当中单架飞机喷漆费用超过百万元。
此番品牌革新筹备超过两年，计划公布后，丘应桦昨日首度接受传媒专访。他指出，国泰和国泰港龙分别在欧美和内地市场均有一定知名度，但不少旅客在中转时，不清楚两者的关系，无法达成品牌协同效应。为打破这个局面，集团决定对品牌进行革新，他希望，此次品牌革新后，能增强协同效应、提供市场份额，进一步拓展业务覆盖。
冀藉革新提升市占率
目前，在国泰港龙的乘客分布中，有八成为华人，转乘华人乘客则占六成。丘应桦称，希望能透过品牌革新，提升市占率，同时抓住内地经济发展的机遇。内地中产阶层不断增加，外游需求炙热，去年中国出境旅客首次超过1亿人次，同比增长19.5%，预期至2020年将达到2亿人次。
丘应桦续说品牌策划。广州、上海、北京、新加坡等中转机场对港竞争大，而一带一路政策为香港航空业带来新商机，冀藉此强化香港机场作为亚洲航空中转中心的地位，带动更多内地或海外旅客来港中转，从而停留本地，进一步推动本港旅游经济发展。
新增航点方面，他表示，公司将视乎市场需求研究开通新航点，强调会顺应内地经济的发展趋势，从东部向中西部发展。此外，国泰港龙目前已在一带一路沿线城市开通来往香港航线，如西安、温州、上海、杭州及南京等。
投资亿元推广新品牌
国泰集团未来会投资1亿元推广新品牌，包括喷漆和销售推广活动。目前国泰港龙的41架飞机，将逐步换上全新机身形象，首架飞机将于今年4月展示。丘应桦透露，旗下飞机将陆续在香港飞机工程或前往厦门太古飞机工程重新喷油，单架飞机费用过百万元。
他指出，为维持飞机机身质素，过去旗下飞机每六年均会重新喷漆，料至2019年整体机队将全部换新装。除了飞机形象外，丘应桦还透露，未来会进行大型的销售推广活动，将根据季节性、市场需求等决定推广内容。问到会否推出1元机票或免费机票抽奖活动?他就说：要保持神秘感，活动希望到时港人能有特别的惊喜。
事实上，国泰自2006年收购当时的港龙成为全资附属后，在销售部门、地勤等方面均有一定程度上的整合，丘应桦说，未来会视乎业务需求进行整合。
提及此次的品牌革新，他直言，考虑过不同的方法去处理两个品牌，希望两家公司在名称上接近，但亦希望保持港龙的特色。在多番考虑和筛选后，最后决定以翘首振翅取代香港飞龙，草田策划龙的标志保留在机头位置，同时留下代表港龙航空的红色，一绿一红，一睇就知道系一家人。
问到过程中有没有想过用其他颜色，或其他替代名称?他说：来来去去都是围绕国泰和港龙在设计品牌，没有太多标新立异的颜色。既有颜色不会改变，红色是主色，白色是机身。他续说，将原本的红色调深，主要是为了更有品味，同时突出标志。