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马时亨:拨款不批 三月停工

内容摘要:大公网2月3日讯(记者陈卓康)高铁造价封顶及港铁派息协议获港铁股东高票通过,港铁主席马时亨昨日接受电台节目访问重申,现时形势迫在眉睫,一系生、一系死,如追加拨款月...

大公网2月3日讯(记者陈卓康)高铁造价封顶及港铁派息协议获港铁股东高票通过,港铁主席马时亨昨日接受电台节目访问重申,现时形势迫在眉睫,一系生、一系死,如追加拨款月内不获立法会通过,三月就要停工,港铁要为工程安排身后事,遣散工人及搬迁机器等费用最终都是由纳税人支付。他又认为现时已洗湿个头,即使没有一地两检,活动。高铁都应继续兴建。

高铁工程原有650亿元拨款预计在七月耗尽,但政府本月底决定是否暂时停工,马时亨解释,港铁要早数个月通知承建商,三月底要求承建商离场,不能要求对方停工就马上停,牵涉很多问题,如果张局长二月底在立法会拿不到钱,他就要考虑要通知我们要停工。他强调停工并非吓人,并无后备方案,若取不到拨款,三月左右高铁项目就要停工,他不希望见到高铁停工,工人被遣散。

他又指,拉布是最伤,希望议员作出果断决定,就算不贊成追加拨款,都希望尽早知道结果以便部署,活动策划,拖拖拉拉将来使用的公帑会更多。

对于议员在财委会的讨论聚焦一地两检,马时亨称务实而言,政府在财委会提出各界接受的一地两检方案机会微乎其微,在死线前无可能解决一地两检问题。至于,两地两检是否可行,马时亨认为有关做法的效率相对低。

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