大公网2月4日讯 财委会尚未开始审议高铁追加拨款，但多个党派的反对派议员已经摆明车马，表明必然会全力狙击。高铁项目已经上马多时，一旦拨款不获通过，或拉布致死，可谓闹出国际笑话。据了解，高铁追加拨款终极死线在三月底活动故建制阵营亦不敢丝毫懈怠，更有意见认为高铁追加拨款审议的重要性与政改表决相比，也是不遑多让。
应释除一地两检疑虑
过去创科局以及港珠澳大桥拨款申请的经验就充分证明，要破解反对派拉布，最有效的方法是加开会议。品牌策划。只要会议时间足够，令反对派的发问出现重复，财委会主席就有正当的理由去剪布。现在有关方面计划加开24小时，可以令总会议时间延长至40个小时；尽管反对派议员必然会一如既往地反对加会，但只要有20名建制派议员支持，计划即能生效。即使在审议期间出现任何甩辘，建制派仍能建议将每节会议时间由现在的两小时延长至三小时，抗拉布的弹药相当充足。
对比刚刚获得通过的港珠澳大桥追加拨款，高铁项目争议更大；消息人士坦言，尽管会议时间足够抵挡反对派拉布，但当局应该尽快就一地两检问题给出清晰的答案，释除社会疑虑。否则纵使拨款涉险通过，建制派在九月的选举中亦势必难以招架反对派的猛烈攻击。
除了财委会正在无休止地拉布外，立法会大会亦因为版权修订条例草案而陷于停滞的状态。消息指出，本月27日原订上午和下午分别召开工务小组和财委会会议，但立法会主席曾钰成希望在当日加开立法会大会。消息人士认为，版权修订条例草案的合併辩论，到今个月二十七日将会达到大约五十小时，应该已经差不多到要进行表决的时间活动策划，
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