政府近年默默耕耘，推行多项环保政策，致力将香港建设成绿色城市
大公网9月20日讯 （记者 何进昇 谢进亨）蓝天白云，青山绿水，本港过去四年空气质素明显改善！政府近年默默耕耘，推行多项环保政策，致力将香港建设成绿色城市，在改善空气质素和源头减废方面，均取得显著成绩，随着去年逐步淘汰超过八万辆欧盟四期以前的柴油商业车，限制访港远洋船转用低硫量柴油，本港空气质素健康指数录得高至严重水平的总时数，一年间减少13%，效果显著。
以前从九龙望向港岛，好像有层烟雾隔着，在马路边亦会见到好多货车喷黑烟，令气管很不舒服，但去年开始喷黑烟的车辆已经愈来愈少，空气质素明显改善。环保促进会总裁邱荣光指出，本港近年的蓝天日子增加，假日与朋友远足时，远眺景色的视野也较以往清晰，可望到更远的地方，相信与去年淘汰柴油商业车有关。
立法远洋船转低硫燃料
空气质素改善得来不易，有赖各项政策推动，首要是减少汽车废气排放，现届政府决定在2019年底前，逐步淘汰约8.2万辆欧盟四期以前柴油商业车，以改善空气质素。截至今年四月底，已有近4.1万辆柴油商业车被淘汰，包括所有欧盟前期柴油商业车，进展良好，效果显著。2015年香港空气质素报告显示，录得空气质素健康指数为高、甚高或严重水平的总时数为3358小时，较2014年减少13%，路边监测站则录得1926小时，减少7%。
作为港口城市，每年有不少远洋船驶经或停泊香港，这些船隻一般使用含硫量高的柴油，政府去年七月一日实施《空气污染管制（远洋船隻）（停泊期间所用燃料）规例》，规定远洋船在香港停泊时转用含硫量不逾0.5%的燃料，成为亚洲首个立法规定远洋船停泊时转用低硫燃料的城市。
邱荣光指出，远洋船停泊时仍需耗用燃料，以维持船隻运作，若不转用低硫柴油，空气污染持续恶化。他形容政府推行这项措施相当有勇气，因为远洋船可能因燃料成本上升而选择不驶经香港，但事实证明有关管制非常有效。
海事处资料显示，去年7月1日至11月30日期间，有10520远洋船航次停泊香港，启德邮轮码头有26远洋邮轮航次停泊。根据环境保护署观塘一般空气质素监测站的数据，同期录得的二氧化硫平均浓度水平约为每立方米八微克，较2010至2014年同期录得的每立方米10至12微克，下降约20%至33%，反映空气质素改善。
源头减废是政府环保蓝图另一重点，政府于2013年发表香港资源循环蓝图2013-2022，目标在2022年或以前减少40%都市固体废物人均弃置量。胶袋是本港最常见的垃圾，环保署早前调查推算，去年堆填区有39.3亿个弃置胶袋，较前年的52.4亿个，减少25%，反映政府去年全面推行胶袋徵费，有效进一步减少胶袋弃置量。
胶袋征费 环保意识提高
在北角开设生果店的施小姐说，近年明显感到社会环保意识提高，相信与胶袋征费有关，很多时候顾客已经自备购物袋，毋须使用胶袋，有时候问购物量少的熟客，是否需要胶袋，大多数人选择不用。她称全面推行胶袋征费后，表明不要胶袋的顾客增加50%。
鲗鱼涌果汁店负责人吴先生称，开业15年来都有向顾客派发胶袋，方便带走饮品，避免滴水弄湿衣服，全面推行胶袋征费后，顾客环保意识提高，不少顾客主动表明不需要胶袋，所以或多或少都会派少了胶袋。
屯门污泥处理厂T.PARK主打转废为能大公报记者何进昇摄
力推转废为宝 垃圾再生
除了改善空气质素和源头减废外，转废为宝亦是现届政府其中一大环保方向，香港每日都会产生数以吨计的污泥和厨馀，造成大量浪费。在政府推动下，位于屯门和大埔的污泥、污水处理设施，均肩负转废为宝的重任，将废物变成可再生能源，同时减轻堆填区压力。
位于屯门曾咀的污泥处理厂T.PARK主打转废为能，每日焚化1200吨来自本地污水处理厂的污泥，焚烧后的污泥体积大减九成，然后才丢弃，而焚化过程产生的热能则用以发电。污泥处理设施去年四月起投入运作，累计至今已处理约51.7万吨污泥，将废物用到尽。
小蚝湾建亚洲最大厨馀厂
《香港厨余及园林废物计划2014-2022》亦是政府推动环保的另一重点，目标于2022年把弃置到堆填区的厨馀减少四成，即每日需减产厨馀约140吨。环保署正在小蚝湾建造暂时亚洲最大规模的厨馀厂，每日可处理200公吨厨余。环保署并将与渠务署在大埔污水处理厂，推行为期六年的厨余·污泥共厌氧系统试验计划，把在大埔收集的厨余送到污水处理厂，产生类似天然气的生物气体，成为可再生能源，预计每日可处理最多50吨厨余，目标在2018年投入服务。
环团倡地区先行 提升整体空气质素
现届政府推出不同环保政策，改善香港空气质素，有环保团体认为，政府致力改善空气质素是好事，有一定成效，希望政府在深水埗、屯门等空气污染相对严重的地区，推动地区政策，以地区先行提升整体空气质素。
健康空气行动社区关系经理龙子维表示，乐见政府推动环保政策以改善本港空气质素，本港上半年空气污染物浓度较去年同期下降，有一定成效，但仍有改善空间。他引用该组织今年中发表的一项调查，指香港西部地区空气污染问题较严重，以深水埗区的空气质素最差，而香港西部，由于邻近珠三角地区，故有许多远洋船隻航行，以致多个地区会较受船舶污染所影响，建议政府与内地有关部门合作，共同规定船隻使用低硫燃油等，以处理香港西部因船舶引起的空气污染问题。
同样，受惠于政府推出多项环保政策，有市民称港人环保意识不断提高。大埔居民陈女士表示，以往市民到街市、超级市场购物浪费胶袋等情况严重，自从实施胶袋徵费后情况显著改变，惟她认为是收费迫使下，才起了推动作用，故认为未来推行玻璃樽徵费同时，也应对铝罐、胶樽徵费。
