乘客逃离后，车厢仍火光熊熊。网上图片
本港铁路系统发生历来最严重事故。昨日傍晚七时十五分，一列由金钟开往尖沙咀的地铁车厢内，一名男子突然取出易燃物体点火自焚，车厢瞬即浓烟密布、火舌四窜，多名乘客被烧伤或吸入浓烟，十八人送院救治，其中四人伤势危殆。事件震惊全港，出事的尖沙咀站封闭，估计要到今晨才会重开。
事实是，有关事件，性质极其严重。地铁是全港最多市民使用的公共交通工具，每日乘客流量达到五百万人次；可以想像，在傍晚七时许这一高峰期，一旦有人在车厢内纵火，挤满车厢内的乘客根本无从走避，随时真的会一镬熟，甚至发生人踩人的惨剧，后果是不堪想像的。
因此，昨日发生的纵火事件，从初步资料看来，真要说一句广东俗话大话夹好彩，伤亡情况未至于十分严重。当然，这里面，地铁公司的紧急应变措施和救援系统，以及乘客的能够保持冷静，未至惊惶失措导致场面失控，是应记一功和值得认真总结经验的。
纵火事件发生在由金钟驶往尖沙咀的途中，事故发生后，乘客立即拉动警报通知车长，车长报告站台，控制系统立即安排列车加速驶往尖沙咀站；列车一到站，职员立即安排乘客离开车厢、撤往月台，并用灭火筒扑火及救援伤者，多名乘客亦协助扑火和救人。整个事件历时仅三分钟便已基本受到控制，真可说是不幸中之大幸和近乎奇迹。
这里面，地铁公司制订的事故紧急应变措施临场有效指挥，是起到关键作用的，包括安排列车立即加速进站，这在危难关头是正确的决定，否则，列车停在黑暗的地下路轨或过海隧道中，乘客即使能逃离车厢，情况也会是极其混乱和危险的。由于本港地铁的车站距离不长，进站疏散和救援实在是最可取的做法。
同样，事发时车厢内大部分乘客能够保持冷静，并未乱作一团、争相走避，以至互相推撞受伤，也是十分难得的。
然而，事故不可能次次好彩，列车可能在距离车站较远的位置上出事，车上乘客也未必都能保持冷静，因此，面对此次严重纵火事故，警号已经响起，各方面都必须立即提高安全警觉和危机意识。
其中，地铁公司首先责无旁贷，必须进一步检讨和完善安全设施和应急机制，关键是要加强列车车长、站台职员和控制室人员的危机意识和应变能力。当然，本港不可能如内地般在繁忙的地铁系统内进行安检，但要防患于未然，加强人流管理和对形迹可疑人士提高注意仍是必须的。同时，车厢内的紧急应变和逃生指示要张贴于当眼位置，每节车厢都要在当眼地方配备灭火筒，及标明使用办法。
昨日的纵火事故虽未涉恐袭，但在全球恐袭阴影笼罩下，本港公共交通工具的反恐防恐措施必须进一步加强，不能心存侥幸和大意。
