“一地两检”机制或6月前定案 喷鼻港分段立法

　　广深港高铁深圳福田坐 记者毛思倩 摄

　　大公网4月6日讯（记者 罗婧姝）广深港高铁全长142公里，共设7个车坐，自2005年开工扶植并将于来岁第三季通车，建成之后，粤港澳地域联系更为便利快速，大湾区扶植也将逐渐成型，但曲到目前一地两检的方案仍未出台。目前《》动静称，喷鼻港和内地打算正在本年6月前完成对一地两检机制的磋商，之后交由全国常委会通过相关决议，再经特区立法，而对一地两检的立法估计将分两阶段进行。

　　报道称，所谓两个阶段是指，起首正在梁振英任内，正在立通过关于一地两检大标的目的的决议案；其次，就一地两检的施行细节和手艺问题的具体处置，则很难正在现届任期内完成立法，要交由下一届特区担任。

　　据报道，喷鼻港和内地对一地两检方案仍正在磋商，从责一地两检的港澳办副从任黄柳权，早前就曾取喷鼻港人士包罗律师会等，参议相关事宜，并暗示一地两检可参考深圳湾模式，即正在高铁西九龙总坐内划出部门地段从内地法律人员实施内地司法管辖。

　　正在本年期间，行政长官梁振英和律政司长袁国强亦别离就一地两检表达特区的见地。梁振英但愿正在喷鼻港上车并完成喷鼻港和内地的通关手续，之后去到内地任何一个有高铁坐的处所。袁国强则暗示，一地两检的方案必需合适《根基法》和一国两制，有决心短期内向社会交接工做进展。

　　其实，一地两检正在深圳湾港口曾经取得相当成功，其时全国常委会授权特区正在位于深圳境内的港方港口实施喷鼻港，并由喷鼻港法律人员办理。这是港深港高铁边检方案中值得自创的高效运做模式，有帮于喷鼻港市平易近充实高铁的便利性，实现地域经济的更高效融通。