当前位置:首页 > 深港新闻

陈光南:迎大湾区计划时不我待 反对派莫自我孤立

内容摘要: 文 陈光南  行政长官梁振英正率领浩繁官员,拜候珠江三角洲六个城市,以利鞭策大湾区经济合做打算。大湾区规划扶植是国度对喷鼻港最大的信赖和支撑,也是喷鼻港财产...

   文 陈光南

  行政长官梁振英正率领浩繁官员,拜候珠江三角洲六个城市,以利鞭策大湾区经济合做打算。大湾区规划扶植是国度对喷鼻港最大的信赖和支撑,也是喷鼻港财产转型、学问转型、教育转型的一个黄金机遇。喷鼻港若是可以或许控制这个机遇,就能够成长经济,改善平易近生,让年轻的一代有成长前途,能够向上流动。

  喷鼻港若是相信了否决派那一套,和内地经济进行融合,大湾区的成长打算,分手从义和孤立,喷鼻港的经济就会边缘化,喷鼻港的经济没落是必然的。

  实现取内地互联互通

  家喻户晓,全球经济一体化,推进一体化的就是互联网的和人工智能、超等高速电脑、宽带通信手艺。

  英国的经济学人还推崇深圳是当今的最发财的立异性城市,说处置一般的制制业,投资者的利润大约为百分之五到十,若是投资立异财产,投资到深圳,率达到百分之七十。这种变化的环节是什么?本来,这些地域曾经实行了人工智能和制制业、运输物流业的高度连系,只需控制一部智能德律风,大约五分钟,就能够处理中转欧洲火车的快运的所有报关和报税、海关的问题。

  每天都有中转的火车到中亚、中东、东欧、西欧。过去走海,运输要四十五天,现正在正在成都把货色运到伦敦,只需要十五天。运输成本比航空运输少,又能削减商业两边的货色储存量,几乎每一天都有一班火车,工场和零售商铺不必有存货。所有的运输包罗货柜,都是数码化的,付货人能够清晰晓得本人的货色现正在曾经达到哪一个国度、正在货柜的哪一个。

  可惜的是,喷鼻港和内地之间的火车运输这么频密,到现正在还没有实现数码物流办理和报关。大湾区打算,起首就要使喷鼻港和珠江三角洲的九个城市通过数码手艺无缝地联通起来,成立统一个物流网平台。两地还要成立金融的数码化联通平台。喷鼻港的金融和办事业,要饰演龙头城市的脚色,为珠江三角洲的城市群办事。珠江三角洲的的城市群,将会仿佛三藩市湾区那样,成长科学手艺立异财产,要成为中国的硅谷。喷鼻港就是一个金融业的立异核心,鼎力援助高新科技的成长。

  喷鼻港还要成为科研机构、国际尝试室、世界一流大学科研合做的核心,成为网罗世界最精采的科技人才的凝结力核心,成为一带一的集资核心,鞭策全世界的投资者参取一带一沿线的财产园投资和商业。

  可是,喷鼻港否决派和《》对于大湾区打算全力和,预言大湾区打算不会成功,还说喷鼻港会被,想把喷鼻港变成另一个内地城市。

  这当然不是现实,喷鼻港的学问产权、国际通用的轨制、大量的专业人才、大量的国际资金,是任何一个内地城市代替不了的。喷鼻港参取大湾区打算,是地方赐与了喷鼻港一个广漠的市场,赐与了做不完的生意和财产敏捷升级的机遇,能够创制更多的社会财富和利润。地方不懈贯彻落实一国两制,连结喷鼻港的本钱从义轨制,为中国的财产办事。

  向消息手艺财产转型

  喷鼻港人士必必要留意到,第四次财产(即人工智能和消息工业和通信的)来得很快,和以前的蒸汽机、电能、互联网完全分歧,前者大大提拔了人类的出产力。现正在的第四次财产,不只提拔人类的出产力,还将会全面倾覆和改变物理世界、数码世界、生物世界的鸿沟线,实行互相渗入,互相鞭策,互相影响,改变我们的出产体例、削减利用化石燃料、地球、改变贸易商业体例、体例、职业体例、人取人相处的体例,改变了社会布局的体例。

  这种改变是和世界一体化相辅相成的,美国的特朗普采纳了孤立从义、从义和逆全球一体化的政策,现实上是开汗青倒车。否决派跟随特朗普线,否决大湾区打算,否决喷鼻港的物流网和内地互通,否决高铁扶植,否决一地两检,否决成立科技局,否决成立聪慧财产,他们也是逆汗青潮水而动,必定会失败。

  现正在韩国、新加坡都曾经间接一年级就要小孩编写数码程式,喷鼻港人的数码教育,曾经沦为亚洲的第四位。韩国、新加坡的小学正正在教小伴侣写App,培育他们成为数码新时代的新人。目前教协正在学生人数削减、教师过多的下,仍然正在争取所谓将教院结业生变为正式教员。对于学问经济的教育鼎新一字不提。

  第四次财产来势澎湃,现实告诉我们,此后五年,大量的机械人和从动化设备,将会代替大量劳力稠密的反复的劳动或者制制业劳动,一多量低文化的劳动者将会得到本人的岗亭。大约是十五年之后,将有一半的大学结业专业人士得到本人的职业岗亭,被机械人或者数码从动化所代替。中产阶层贫穷化的现象愈加较着。喷鼻港的否决派否决大湾区打算,否决内地的市场和一带一的市场帮力喷鼻港财产升级,无异于要砸碎喷鼻港人的饭碗,要把喷鼻港经济带到。

  这是喷鼻港存亡存亡之争,这是七百万人活之争。喷鼻港大湾区打算,第四次财产,时不我待,现正在就要步履。

  资深评论员

(以上内容来源如无标示深港网皆为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如有侵权,请来信告知,本站不负任何法律责任。)

上一篇:马兴瑞提四大合作方向

下一篇:老板电器刘清宇:借力“一带一路”闯海外 老板想做世界级品牌