嘉科属建建署承认的布局工程类别第一组参谋公司，可承投建建及相关参谋公司遴选委员会批出所属类此外参谋合约，而每项工程的合约制价跨越三亿元。嘉科正在本港衔接不少大型工程，涉及工程范畴及类别普遍，除了港珠澳大桥工程外，还包罗广深港高铁、古洞南农业园等主要项目，2015年嘉科高层曾到立就高铁工程耽搁问题解画。
嘉科衔接高铁等大型工程
土木匠程师彭振声估量，有承办商或因人手不脚等缘由，未能履行工程合约内按期採样的要求，疑有尝试室人员为了依期交出，製制硬度较高的强力石屎砖块或以金属校准柱，代替由工地採样的测试砖块，制假，瞒天过海。彭又指：都有可能喺炎天天热时，石屎喺田螺车内乾咗，好难倒出嚟，可能会加水令石屎容易倒出，但石屎水分太多，乾后容易有裂痕，石屎硬度城市下降，呢个都可能系伪制的诱因。
土力工程处前处长、工程师学会前会长陈健硕指出，石屎查验有三沉，现时都有严谨的认证系统，但如有人锐意制假，涉及小我操守，防不堪防。
涉案公司强项非检测
按照材料，嘉科工程正在本港有五名董事，为梁永强、King Anthony John William、Swann Leslie Harry、Grey Mark Lee及KHEMLYANI Rajan，只要梁永强是华人。按照材料，梁永强同时是喷鼻港大学及城市大令学院的客席传授，亦是嘉科辖下三间运输及物流参谋公司的董事。业界人士指，嘉科的强项是工程设想，建建材料检测办事只是嘉科的附带性办事，但有喷鼻港建建材料检测公司担任人指，工程已较少将大型基建工程的建建材料检测部门斩件式投标，特地供给建建材料检测办事的检测公司无法衔接相关工程，故大型基建项目标建材检测标书多由大企业连同工程其他项目绑缚式中标。
今次捲入案件的承判商，据悉是嘉科工程参谋无限公司（Jacobs China Limited），该公司衔接营运土木匠程署辖下两间工程尝试室：小蚝湾公共工程尝试室及大埔公共工程尝试室，供给建建材料合规格测试办事。
港珠澳大桥石屎测试涉制假，担任监管涉事试验所的土木匠程拓展署被指监管不力，有立议员描述事务令市平易近呈现决心危机，担忧不克不及监察大型工程项目。立交通事务委员会从席陈恒鑌认为，应罗致教训，正在工程检测上不应当正在外判予参谋公司后就掉臂，日后该当加强抽检，避免再有雷同工作发生。
图：港珠澳桥工人晓得石屎测试制假，但不知涉及大桥哪个部门 大公报查询拜访组摄
2009年嘉科获政署聘用，担任广深港高铁喷鼻港段的工程监察，但工程耽搁严沉，部门高铁地道曾呈现渗水，轨生锈，以至有预製组件呈现裂纹。2015年，立专责委员会就高铁工程耽搁召开公开研讯时，传召担任监察工程的嘉科项目司理吴兆祺、项目总监Anthony J W KING做供。其时嘉科注释，已正在批出合约前多次提示政署，高铁工程可能呈现耽搁，又认为高铁工程规模复杂，嘉科称从港铁相关打算材料时碰到坚苦。工程界立议员卢伟国其时质疑，嘉科监察工程进度时能否只见树木但见不到整个丛林，未有控制全体打算进度。
本年三月，嘉科又获土木匠程拓展署聘用，为古洞南农业园进行勘查研究、设想及建制，合约费达1086万元。但相关勘查研究惹起农户争议，质疑对本港农业帮帮无限。别的，嘉科亦衔接本港多项斜坡维修工程；客岁再获土木匠程拓展署委託为第二期第一阶段梅窝改善工程合约，担任设想和工程。
嘉科工程参谋无限公司是美国上市公司Jacobs Engineering Group旗下的子公司，嘉科工程参谋由英国公司Jacobs One Limited全资具有，而英国Jacobs One Limited的独一股东则是嘉科美国总公司。嘉科美国总公司成立于1947年，属国际出名的工程参谋公司，总部位于美国得州达拉斯，正在全球230个地域设处事处，聘有员工达5.4万人，过去六年曾两度获得美国太空总署颁布项。2011年，嘉科美国总公司的投资者因不满该公司办理层薪酬过高，一度委任律师行进行查询拜访。
成长局、运输及衡宇局、土木匠程拓展署、政署今日将召开结合记者会，进一步交接事务。有业界人士指出，衔接工程的石屎质量测试需要过三关（见图），毋须过分担忧平安问题。第一关是石屎厂商的质量检定，业界人士指厂商做的质量检定很是，包罗石屎的英泥成分每日用X-Ray Deflection检定质量，所有检定测试通过及格才会出厂，他相信厂商为偷工减料而通同他人制假的机遇较微，由于石屎成本低，偷工减料不会省减成本，但若石屎质量不合适尺度，而令建建工程呈现问题或耽搁，石屎厂商负上的巨额补偿，形成厂方更惨沉。
就港珠澳大桥石屎测试涉嫌制假，工程业界关心涉事化验所制假会否涉及其他工程，认为应彻查涉事公司担任的项目，并交接涉及制假的影响范畴，以及混凝土的来历有没有问题等。
专家促彻查其他担任项目
喷鼻港工程师学会会长蔡健鸿认为，现阶段最主要的是查验清晰大桥布局。
工程师疑做少一次测试
港珠澳大桥是毗连喷鼻港、澳门半岛以及珠海市的大型跨海通道，喷鼻港段工程于2011年展开，目前，澳门段及珠海段曾经落成，惟喷鼻港接线正在施工以来，工程接连耽搁，加上变乱频发，导致迟迟未能通车。喷鼻港接线于早前正式全线贯通，惟喷鼻港港口其他设备，包罗旅检大楼、辅帮建建物、桥樑、车辆通关广场及相关设备等工程，目前仍正在进行。政署早前指出，按目前的进度，港珠澳大桥喷鼻港段工程无望于今岁尾完成，并具备通车前提。
大桥港段接连耽搁
一批批正在工地採样製好的测试砖块送到尝试室后，进行第三关质量测试，由承判营运尝试室的承判商将砖块浸水，别离于第七日、第十四日及第二十八日用机械进行压力测试，然后撰写测试呈交土木匠程署，若测试指砖块的承托力不合适尺度，工地即要进行非粉碎性石屎布局强度的测试，再细致检试石屎的布局强度能否合适尺度。
有资深检测员质疑，涉现实验室能否因人手不脚而製制虚假的测试。该检测人员又指，尝试室进行第一次石屎砖块的承托度测试，即取办製砖浸水后的第七日用机压砖，已能测试出石屎六成的承托度，一般而言，若第一次测试已合适承托度尺度，最初一次的压力测试大城市达标，他质疑可能有人做了头两次测试过关后，大安旨意没有做最初一次，即砖块第二十八日的压力测试，蒙混过关。
土木匠程拓展署并非初次被攻讦监管不力，今岁首?年月曾被指延迟公开湾仔绕道初步考古，傍边涉及思疑添马舰残骸。别的，署方2009年曾瑰异丢失爆炸品并于数日内失而復得，至今未向公家交接详情，被质疑涉报酬疏忽。
图：港珠澳大桥喷鼻港段工程多次耽搁，政署被质疑监管不力 大公报查询拜访组摄
前土木匠程署长、有喷鼻港桥王之称的刘正光指出，大桥设想凡是是本身负荷远较大于行车负载，若大桥至今无发觉问题，布局应无大问题，相信毋须涉及拆桥。
当石屎质量合适厂商检定尺度出厂后，一车车石屎运送到工地后，需进行第二关质量测试。业界人士指，建建地皮有工程参谋及相关部分人员驻场，进行一系列质量检定，包罗量度石屎温度等，以及根据土木匠程拓展署的採样尺度CS2，进行採样步调，将石屎倒模製成六吋乘六吋的测试砖块，再将砖块送往尝试室进行压力测试。砖块测试需时，故工地石屎只需通过第二关质量测试，已可进行工程。
爆出港珠澳大桥石屎测试涉制假后，迅即补镬，委託专业机构进行大桥非粉碎性石屎布局强度测试及专业布局评估。《大公报》记者昨日到大桥现场察看，建建工人暗示晓得石屎测试涉嫌制假，但不知涉及大桥的哪一段工程部门，而大桥于小蚝湾车厂对出的落桥部门，有十多名工人进行工程，但记者被工地工人，未能进一步领会能否进行石屎布局评估。
按照JACOBS总公司网坐，嘉科于2012年4月衔接小蚝湾公共工程尝试室供给建建材料合规格测试办事，合约期四年，涉及8520万元。小蚝湾尝试室有51名人员，有资深建建材料检测人员指属于中规模尝试室。
喷鼻港丈量师学会工料丈量组从席甘家辉称，涉事公司营办两个试验所，理论上应无为其他工程供给检测办事，应公开更多资讯，释公家疑虑，如大桥有问题，其他项目会不会有问题呢？
议员批土木署监管松弛
多个部分今开记招交接
大公网5月25日讯 （记者黄永贤 曾火速 赵凯莹报道）港珠澳大桥石屎压力测试涉嫌制假，廉政至今已21名土木匠程拓展署承判商人员，据领会，涉事承判商是总部设于美国的跨国企业（Jacobs Engineering Group Inc）的旗下子公司嘉科工程参谋无限公司（Jacobs China Limited）。廉署昨日颁发声明，强调按查询拜访所得，案中违规行为只涉及土木匠程署的承判商及其人员，目前没有任何人员、承建商或物料供应商或其人员牵扯违规。