例如，机场高度对喷鼻港接线的设想、包罗高架桥的垂曲和程度走线都形成不成超越的边界，还对施工的方式及可利用的机械形成影响。正在南跑道旁机场高度最为的地域，部门高架桥段工序只可以或许正在南跑道晚间封闭的时间进行。
3日，港珠澳大桥珠海毗连线的焦点性工程，拱北地道最初一层实现贯通。这也标记着这个世界上最大的断面公地道进入冲刺阶段。
喷鼻港政署暗示，想要去世界上一个最忙碌的机场──喷鼻港国际机场附近兴建喷鼻港接线，正在设想和建制阶段都面临各类坚苦和挑和。
港珠澳大桥喷鼻港不雅景山地道工程进入最初阶段，连同3月底曾经接通的高架桥段，喷鼻港政署日前估计，港珠澳大桥的喷鼻港接线将于4月全线贯通，标记着港珠澳大桥喷鼻港段工程达至一个主要的里程碑。
港珠澳大桥喷鼻港接线于2012年动工，是一条双程三线行车道，全长12公里。喷鼻港接线毗连位于内地水域的港珠澳大桥从桥取喷鼻港港口，傍边包罗9.4公里长的海、陆高架桥、贯穿不雅景山的一公里长地道及沿机场东岸以填海制地建成的1.6公里长地面道。高架桥段曾经于本年3月底接通，目前仅剩下不雅景山地道和机场附近工程。
至于不雅景山地道的工程，喷鼻港政署说，工程团队要降服地质和情况，需要采用四种分歧的建制方式来处理分歧的手艺坚苦，包罗不雅景山穿越山体段用钻爆体例开挖、机场段用暗挖体例施工、填海区采用明挖体例开挖等。
港珠澳大桥位于珠江口孤立洋海域，是毗连喷鼻港出格行政区、广东省珠海市和澳门出格行政区的大型跨海通道，大桥全长55公里。
正在先后完成超大断面曲线管幕顶管施工、超长距离程度环向冻结后，历时近5年施工扶植的港珠澳大桥珠海毗连线拱北地道工程10日成功实现地道全线贯通。
20世纪80年代以来，喷鼻港、澳门取内地之间的运输通道、出格是喷鼻港取广东省珠江三角洲东岸地域的陆运输通道扶植取得了较着进展，无力地保障和推进了喷鼻港取珠江三角洲地域经济的互动成长，可是喷鼻港取珠江西岸的交通联系却一曲比力亏弱。
目前，正在喷鼻港接线的面铺拆及道设备安拆工程也正按打算连续完成。同时，喷鼻港港口工程（包罗旅检大楼、辅帮建建物、桥梁、车辆通关广场及相关设备等）也进行得如火如荼。按目前的进度，喷鼻港政署对于港珠澳大桥喷鼻港段工程于本年岁尾完成并具备通车前提充满决心。（孙楠 分析拾掇）
1997年亚洲金融危机后，喷鼻港特区为复兴喷鼻港经济，寻找新的经济增加点，认为有需要尽快扶植毗连喷鼻港、澳门和珠海的跨海通道，以充实阐扬喷鼻港、澳门的劣势，并于2002年向地方提出了建筑港珠澳大桥的。
港珠澳大桥工程包罗海中桥隧工程、三地各自的港口及毗连线。海中桥隧从体工程由三地配合兴建，海中桥隧工程喷鼻港段、三地港口和毗连线由三地各自扶植。从桥将会是一条桥隧连系的三线双程分隔车道，从西端珠海拱北对开的人工岛一曲舒展至东端近粤港分界线的东人工岛。