６点２５分，一辆开往港岛的巴士准时进坐，车上已快塞满了人，梁铁正在最初一排靠窗坐下。雨打正在玻璃上发出洪亮的响声，车内却十分恬静。早起上学的孩子头靠正在胸前的书包上补觉，女人们闭目养神，汉子们垂头刷动手机。
取发叔一样不预备退休的还有梁铁。他正正在自学一门新技术。他说，喷鼻港地少人多，只要更勤奋才能立脚，才不会被裁减。
他感慨，回归２０年来，喷鼻港的变宽了，公交巴士增加了，公交线添加了。以前上班要花两个多小时，现正在只需４０分钟。
５０多岁的梁铁忆起年轻时上班的日子，曲说“熬煎人”。先坐船到中环，再换巴士到湾仔，最初步行大公司。那时，人多船埠少，一大早就要去码甲等，船到了再各显地挤上船，天天都像兵戈一样。“现正在恬逸多了，巴士上还有空调。”
“良多人都是边工做边，中环大街上一半是ＣＦＡ（金融阐发师）。正在喷鼻港保存必必要有特长，不进则退。”她说。
１０点，位于铜锣湾的强记餐厅里，老伴计发叔动做娴熟地为客人端上餐肉鲜茄三明治和奶茶，他曾经正在这家茶餐厅干了１０年，会讲一点通俗话和英文，喜好和客人聊天。每当有熟客进来，发叔总会先送上一杯热茶。
出门前，梁铁就起头工做了。当天喷鼻港大雨，做为防洪工程师的他把起床后汇集的相关消息分享到了工做群上，“我们要防患于未然，早早晓得可能发生的，放置人员去清理可能会堵塞的处所。”
为了赶９点到岗，王睿必需８点出门，搭地铁从油麻地到中环。早上人太多，要挤两三趟才能挤上车。“我是被人推上去的，就贴着屏障门坐着。本人上了７年班，早上搭地铁就几乎没坐过。”她说。因为喷鼻港公共交通发财，泊车费又贵，喷鼻港的上班族多以公共交通出行。
这是６月里的一个通俗日子。清晨６点，深井的茶餐厅便已起头停业。系着红围裙的老板娘刚坚毅刚烈在餐厅门口的凉棚里支好桌子，就有门客上门，老板娘马长进入工做形态，敏捷送上前往招待客人。雨天里，茶餐厅透出来的橘色灯光额外温暖。
查市场消息、开会、见客户……王睿的一天从忙碌的晚上起头。不忙时晚上７点下班，忙时要加班到零点，“我算轻松的了，一个做投行的同窗，我曾经好久没见过了。”
自从１９９７年广州逢源街道“穗港及海外婚姻家庭核心”起头运做，梁秋莎穿越广州和喷鼻港的工做取糊口，至今已持续２０年。
８点半，梁铁的手机上收到了多张同事们发来的喷鼻港街道照片。“大师都了，没有水浸，很平安。”他说。
７点，梁铁达到公司，按例正在电梯口拿了份《大公报》。一大摞英文文件曾经被分门别类地放正在他桌上。“现正在的工做强度比以前大。”他说，“回归前唱工程就是片面做，但现在，跟着公家和传媒对城市公共事务的关心度提拔，必需更庄重，更认实。”
巴士坐内，已有十多小我正在列队候车，安恬静静地撑着伞，雨滴拍打着伞面，噼噼啪啪做响。一辆双层巴士从屯门标的目的驶进坐来，大师顺次上车、收伞、刷“八达通”卡、找位子。一时间，嘀嘀嘀嘀，“八达通”读卡器响个不断。
１８日，雨后初晴，１００名喷鼻港青年和１００名青年相聚体育学院大厅，正在欢声笑语中一段体育文化交换之旅。
就正在距离梁铁不远的中环买卖广场，“８０后”王睿正正在一家咖啡店里列队买咖啡和早餐。“做金融的人喝咖啡是‘必需’，每人每天至多一杯才顶得住。”她说。
１２２年前，正在奥秘东方的吸引下，来自丹麦小城奥本罗的雅各布·捷成取他的表哥海因里希·谢逊逾越大洋取海岸，正在喷鼻港创立了捷成洋行。
工程师梁铁也正在早上６点准时出了，他要赶６点２５分达到口的首班巴士去港岛上班。只要第一班车才有位子坐，错过这班，之后就只能坐着了。
正在上环须转车，梁铁跟正在几个睡眼惺忪的孩子后面下了车，继续等去湾仔的车。因是统一家巴士公司，转车不消再付车费。“喷鼻港的公交前提是越来越好。”他说。
喷鼻港人分秒必争，点滴时间也不肯华侈。梁铁打开手机日程表，查对当天的工做放置。从周一至周六，这份日程表具体到每小时。他说，年轻时构成的习惯，事太多，没有备忘录会忘。
喷鼻港人素以“勤恳、敬业”著称。从日出到日落，他们高效每一分钟，对工做投入百分百热情。喷鼻港的晚上，来得非分特别“早”。
深井位于喷鼻港新界荃湾的西北部，取青马大桥相望，距离市区湾仔有２０多公里，这里以烹制烧鹅著称。梁铁每天先坐巴士到位于港岛的上环，再转车达到湾仔办公室。