港珠澳大桥工程扶植惹起了国际桥梁界的高度关心，吸引不少中外一流的桥梁专家和团队前来参取扶植，谭国顺就是此中一位。
曾被英国《卫报》称为“现代世界七大奇不雅”之一的港珠澳大桥是毗连喷鼻港、珠海、澳门的超大型跨海通道。它集桥、岛、地道于一体，全长55公里，此中从体桥梁工程长达22.9公里，是迄当代界上总体跨度最长、钢布局桥体最长、桥面铺拆面积最大的跨海大桥。
世界最长的海底地道——港珠澳大桥海底地道5月2日实现合龙，估计7月1日前后港珠澳大桥从体工程能实现全线年多的扶植，目前港珠澳大桥进入收官阶段，大桥交通工程正正在杂乱无章地推进着，桥面铺拆也将正在6月底全面落成，港珠澳大桥具备年内全线通车前提。
港珠澳大桥从体工程近23公里的桥梁，初次正在桥梁工程上部布局大规模采用钢布局，用钢量达40多万吨，脚以建制60座埃菲尔铁塔。
中国出名桥梁专家谭国顺说：“港珠澳大桥扶植从原材料到施工现场多艘3000多吨级的吊船等浩繁大型配备，全数是国产的，能建成如许一座世界注目的桥梁，不只仅代表中国桥梁的最先辈程度，更是这个国度分析国力表现，港珠澳大桥将是中国世界的又一张新手刺。”
建了一辈子桥的谭国顺参取港珠澳大桥项目前，一曲是中铁大桥局总司理，为了参取这个世纪工程，他“官越当越小”，从一个正厅级单元“一把手”，做起了港珠澳大桥CB05标段项目司理。
港珠澳大桥建成通车后，珠海至喷鼻港的交通时间将由现正在的水约1小时、陆3小时以上，缩短到20至30分钟内，初次实现珠海、澳门取喷鼻港的陆对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。(完)
中新社珠海6月20日电 (记者 邓媛雯)从珠海的情侣南远眺，港珠澳大桥就像一条巨龙连绵奔驰正在仃伶洋海面上。九洲航道桥、江海中转船航道桥、青州航道桥三座通航斜拉桥上的“帆船”“海豚”“中国结”巨型景不雅成为港珠澳大桥以及孤立洋海面上的标记性景不雅。
由于内地取港澳三地手艺尺度存正在差别，港珠澳大桥从一设想就按照“就高不就低”的准绳确定次要手艺尺度，即采用最高尺度打制“世界级跨海通道、地标式建建”，譬如设想寿命120年，抗16级台风、8级地动及30万吨巨轮撞击等要求。
中新社记者 陈骥旻 摄 src=图为6月8日，工人们正在港珠澳大桥长进行桥面铺拆。中新社记者 陈骥旻 摄 /
港珠澳跨海大桥即将建成通车，这意味着港珠澳的经贸合做进入新的阶段，三地之间无效实现半小时经济城市圈，港珠澳将成为整个珠三角地域新的经济三角体。
港珠澳大桥办理局副、行政总监韦东庆说，要扶植一座同时满脚珠海、喷鼻港和澳门三地尺度系统，并且设想利用寿命长达120年的庞大规模的跨海通道，大桥的扶植者们创制性地实践了“大型化、尺、工场化、拆卸化”的设想。