杨黎明称，海南下一步将深切阐发喷鼻港机场的国际航，设想更为合理便利的毗连体例。通过喷鼻港曲达航嫁接海南取旅旅客源国度，为国际旅客供给更便利快速的一坐式办事。(完)
杨黎明告诉记者，海南不满脚于将喷鼻港做为纯真的客源地，而是但愿将其做为国际旅客的曲达坐，借帮海南国际旅逛岛的26国免签证等优惠政策，吸引更多境外旅客。
据海南省旅逛委国际取港澳台市场推广处调研员杨黎明引见，目前港澳组团旅客以40-60岁的中老年群体为从，他们正在琼旅逛次要参取美食物尝、文化体验、温泉摄生等体验项目。年轻人则偏心自正在行。海南旅逛产物航程短、酒店设备宽敞、海滨度假资本丰硕等特点成为吸引他们的次要缘由。
目前，每周往返海口、三亚取喷鼻港的航班达到31个，别离由喷鼻港航空、国泰港龙航空执飞，这些稠密的“琼港空中快线”，为往来琼港两地旅逛、商务、投亲的搭客，搭建了便利的桥梁。
据统计，2016年，海南省累计欢迎喷鼻港入境旅客13.2万人次，占到了昔时海南欢迎入境旅客量的17.6%。本年1-5月，全省累计欢迎喷鼻港入境旅客5.78万人次，同比增加16.5%，增速进一步提高。
到1997年喷鼻港回归时，喷鼻港已成为海南成熟的入境旅逛市场，彼时海南旅逛软硬件有所升级，吸引了更多喷鼻港旅旅客源。颠末20年的成长，海南旅逛产物不竭丰硕，喷鼻港旅客到海南由参不雅旅逛逐步转型为度假旅逛、美食旅逛、高尔夫旅逛等。
梁昌斌暗示，海南将喷鼻港做为国际旅客曲达坐可谓“另辟门”，开辟更多“一程多坐”旅逛产物将能吸引更多国际旅客。
回溯到1985岁尾，两地仅开通“海口-喷鼻港”一条航年代初，喷鼻港取海南之间航班并不多，喷鼻港旅客大都坐24小时汽船或是大巴车到海南旅逛。可是，海南的旅逛资本丰硕且原汁原味，十分吸引喷鼻港旅客。”海南豪阳国际旅行社无限公司董事长梁昌斌回忆。
航空公司也有本身的考量。喷鼻港航空海南地域司理邢媚媚告诉记者，针对琼港空中快线，喷鼻港航空下一步将持续提拔琼港航运载力，同时打出喷鼻港曲达的组合拳，将航收集愈加合理化。摸索和开辟尚未开通曲航航班的航点，为交往海南旅逛的旅客供给便利的曲达办事。