瞻望前，正在港外商继续看好喷鼻港和内地正在“一国两制”下联袂共进的成长模式，也对“一带一”、“粤港澳大湾区”规划等为喷鼻港带来的满怀等候。
戴亚斯说，喷鼻港近年来履历转型，“从工业核心改变为世界级办事核心”，正在专业办事范畴出现大量商机。“中国的‘十三五’规划强调企业走出去，内地企业需要借帮喷鼻港的资本来做到这一点，因而我们正在专业办事业看到大量。”
戴亚斯认为，“一国两制”下，喷鼻港阐扬本身正在吸引外来投资等方面的劣势，切实为中国的经济成长做出贡献。而正在他的前任、嘉柏全球集团从席詹康信看来，喷鼻港本身的成长，也蕴于中国的经济增加和地域的成长之中。这一点获得受访的正在港外商遍及认同。
120多年前由丹麦人正在喷鼻港开办的家族企业捷成洋行第三代掌门人捷成汉说，“一国两制”下，喷鼻港做为区域总部的功能获得了强化，成为企业设立运营总部的好地址，而喷鼻港回归也是“中国对外新的起头”，为外国企业带来的同时，也帮帮大量中国公司成长为国际企业。
谈到“粤港澳大湾区”和“一带一”带来的，史乐山婉言“太多”。他说，喷鼻港做为金融、商业和航运核心的劣势，将跟着“大湾区”的成长而强化，“‘大湾区’将使喷鼻港变成更为主要的城市”；而正在海上丝绸之扶植中，喷鼻港做为发财自正在港，更可阐扬商业和物流方面的劣势，饰演主要脚色。
“我们持续看到喷鼻港获得大量境外间接投资(FDI)，投资额位居世界第二、亚洲第一。这人们对这座城市的将来见地很是积极。”戴亚斯近日出席美国智库计谋取国际问题研究核心关于喷鼻港回归20周年的研讨会时说。
詹康信20世纪60年代正在日本开办嘉柏集团，1978年把集团总部迁至喷鼻港，至今已正在喷鼻港栖身近40年。他看中喷鼻港的营商情况，更对港人不畏坚苦、凡事“做获得”的干事立场印象深刻。他说：“这里的人和很是长于情况变化。”
正在喷鼻港美国商会专为喷鼻港回归20周年编撰的留念册中，戴亚斯写道，喷鼻港饰演着“中国的窗口、联合工具方的渠道、中国和世界之间的超等联系人”等奇特脚色，这“进一步证明‘一国两制’是一个成功的模式，使喷鼻港这一出格的中国城市和世界都会持续闪烁”。
兰桂坊集团从席盛智文接管专访时说，“一带一”现阶段次要涉及根本设备扶植项目，将为喷鼻港专业办事类企业供给大量商机。此外，喷鼻港正在金融、、人才和软实力等方面也具劣势，“必然会参取此中并阐扬主要”。
喷鼻港的外资企业数以千计，外商更是数以万计。正在港外商中，不少人都有“本来只筹算待两年，却爱上喷鼻港，长久留下来”的履历。
喷鼻港过去20年来履历了不少挑和，包罗亚洲金融风暴、“”疫情、全球金融危机等。庄胜杰说，受这些“极端际遇”的冲击，喷鼻港好像“乘坐过山车”，但却“很是有弹性”，喷鼻港长于矫捷应变的特质让他对这座城市的将来充满决心。
喷鼻港美国商会做为喷鼻港最大的国际贸易集体，成立至今已近50年。戴亚斯说，从商会的反馈来看，美国企业“对喷鼻港的将来仍然充满决心，正在喷鼻港看到大量贸易”。
捷成汉说，他1981岁首?年月到喷鼻港和时“底子想不到中成长成现正在的样子”，中国“从一个欠发财国度变为全球第二大经济体，脚以这个国度的远见高见和沿着本人的道成长的耐心”。
喷鼻港现代货箱船埠总裁、2014至2015年担任喷鼻港美国商会从席的李国维，正在亚太地域处置物流业跨越20年，孩子正在喷鼻港长大。他说：“我但愿我的孩子二三十年后看到的，仍是现在天一样充满活力、正在地域饰演主要脚色的喷鼻港。”
正在戴亚斯看来，“一带一”、“粤港澳大湾区”等意正在促进互联互通的或规划对喷鼻港而言意味着“严沉”。他以珠三角城市为例，“珠三角过去5至10年履历了惊人的成长，而喷鼻港可认为广州、深圳等地的企业走出去阐扬主要，也能够把市场营销等方面的专业技术引进来。喷鼻港美国商会对将来互联互通将若何影响喷鼻港很是感乐趣。”
取詹康信同样可谓“老喷鼻港”的庄胜杰，1985年从美国来到喷鼻港，原筹算短期工做，却从此留了下来。20年前临近喷鼻港回归时，他正在喷鼻港开办了律师行。他回忆说：“那时不少人认为我疯了，但我很是确信喷鼻港会继续取得成功。”
他说，这一区域眼下正正在兴建的广深港高铁、港珠澳大桥等根本设备正正在把珠三角次要城市更慎密毗连起来，创制一个正在全球范畴内将很是具有合作力的经济引擎。
老牌英资洋行太古集团从席史乐山近日接管专访时说，“一国两制”是一项“妙趣横生”的政策，“无效确保喷鼻港取内地正在一个框架下充实已有成就继续向前成长”。正在这一框架下，喷鼻港一方面保留、、多元等焦点价值，连结活力和合作力，另一方面取内地联系越来越慎密，“若是中国经济表示强劲，对喷鼻港天然很好”。