记者现场合见，“一等座”车厢灯光较温和，座椅和地板印有玫瑰斑纹，座椅更设阅读灯、可调校音量的小我音频输出插座等；“通俗座”车厢灯光则较敞亮，地板有海浪纹设想。全车座椅设想时髦。
港铁公司工程总监黄唯铭暗示，高铁喷鼻港段首两列列车已别离于客岁9月及本年1月由青岛经海付运到港。因为喷鼻港西九龙坐至深圳皇岗的轨道及相关工程经已落成，令第三列列车正在6日得以初次全程经铁由青岛付运到港，走过2500公里。
林郑月娥指出，要高铁喷鼻港段达致预期的效益，并为搭客带来便利，“一地两检”是最合适的放置，让乘客正在西九龙总坐一次过完成收支境法式。如不实施“一地两检”，高铁喷鼻港段的效益将大打扣头。特区跟地方就“一地两检”的参议已到最初阶段，稍后会全面发布一个合适根基法、有脚够根本的方案。
当天上午，林郑月娥正在特区运输及衡宇局局长陈帆、政署署长钟锦华及喷鼻港铁无限公司(港铁公司)行政总裁梁国权伴随下，到访高铁喷鼻港段石岗列车停放处，参不雅刚付运到港的高铁列车。
梁国权引见，截至本年6月，高铁喷鼻港段全体工程已完成94.3%，此中土木匠程已完成96.3%、机电工程已完成87.5%。目前工程进度比力优良，方针正在来岁第三季通车。
高铁喷鼻港段全长26公里，由喷鼻港西九龙中转深圳取喷鼻港分界，毗连国度两万公里长的高速铁收集。通车后，广州取喷鼻港两地的行车时间将由近2小时缩短至约48分钟，而往来、上海亦别离由24小时和19小时缩短至约10小时和8小时。(完)
港铁公司强调，会把平安工做做好。列车抵港后，将正在西九龙总坐至内地段进行跨境动态测试，并须通过特区相关部分的验收及审批。
林郑月娥暗示，高铁喷鼻港段是喷鼻港面向将来成长的策略性基建项目。它将大大加强喷鼻港取内地城市的连络，扩阔喷鼻港市平易近的事业成长及糊口空间，为下一代带来簇新。
每列列车共设579个座位，车厢内预留了特定及公用洗手间供轮椅乘客利用。无线收集笼盖全车。
当天，港铁公司还初次予传媒参不雅高铁喷鼻港段列车。每列列车共8卡车厢，第一及第八卡为“一等座”。车身颜色出格，以银色为底色，每卡车身均有白色及红色海浪纹，这将令列车行驶时貌似一条飞龙。