方文雄暗示，喷鼻港要想连结合作力，需紧贴时代程序，实现“一小时糊口圈”，“良多喷鼻港年轻人正在深圳、广州及东莞等地创业，但不必然长居内地，高铁开通后能够节流良多往返时间，便于他们正在内地成长”。
据特区保守估量，高铁喷鼻港段正在50年的营运期内，平均每年节流的行程时间约为3900万小时。
届时，从喷鼻港经铁前去内地多个次要城市的时间将大幅缩减，例如喷鼻港到将由24小时减至9小时，喷鼻港到上海将由19小时减至8小时。
特区运输及衡宇局局长陈帆暗示，喷鼻港的地舆占领海、空劣势，陆则处于边陲地带，高铁喷鼻港段使喷鼻港取内地复杂的高铁收集接通，短短26公里对喷鼻港中、持久成长起到主要，有帮巩固喷鼻港做为区域交通枢纽的计谋性地位。
近年来，内地南下喷鼻港成长的人数添加，也有越来越多喷鼻港人赴内地工做、糊口及读书等。方文雄指出，目前每年北上的喷鼻港市平易近近9000万人次，高铁喷鼻港段开通后，估计该数据每年将增加10%以上，高铁无疑将进一步加强两地人员的亲近往来，带动听流、物流、消息流及资金流，帮推喷鼻港经济快速成长。
喷鼻港中国旅行社无限公司副总司理姚柏良说，内地高铁收集成长成熟，铁逛渐成趋向，高铁喷鼻港段通车后将带动北上铁逛市场，港中旅也将增开更多高铁旅逛团。“但愿将来喷鼻港能够以高铁为契机，搭上祖国快速成长的列车。”
估计将于2018年第三季度开通的广深港高铁喷鼻港段全长约26公里，起于填海区的西九龙坐，颠末公用地道向北延长至喷鼻港落马洲取深圳的鸿沟，取内地高铁收集毗连。
喷鼻港中文大学经济学系副传授庄太量指出，将来跟着高铁“接轨”越来越多的国度及地域，喷鼻港凭仗区位劣势将进一步提拔国际合作力，其参取国度“一带一”和粤港澳大湾区扶植的历程也将加速。
此外，高铁将吸引更多搭客以喷鼻港做为铁逛的起点或起点。喷鼻港旅逛业议会名望参谋胡兆英暗示，旅逛业界很是等候高铁开通，估计内地赴港“小我逛”的人数将进一步回升，高铁旅逛这种新的旅逛模式也会遭到喷鼻港市平易近欢送，有益喷鼻港旅逛业久远成长。
他指出，高铁喷鼻港段的开通还将为喷鼻港带来庞大的经济和社会效益，包罗节流时间成本、加强喷鼻港取内地的商贸、文化取人才往来，推进财产协做成长，开辟新模式的旅逛市场等。
喷鼻港智库组织群策学社从席方文雄暗示，高铁为中国带来了翻天覆地的变化，经济和社会效益众目睽睽，“国度成长得很快，喷鼻港应跟上国度成长的速度，而高铁喷鼻港段的开通将喷鼻港纳入国度发财的铁网，让喷鼻港无机会取国度同步成长”。
广深港高铁喷鼻港段将加强喷鼻港取珠三角地域的联系。开通后，从喷鼻港到深圳仅需14分钟，到广州仅需48分钟，粤港“一小时糊口圈”得以落实。
因为快速、便利、环保等劣势，高铁近些年正在内地成长敏捷。数据显示，截至2016岁尾，国度高铁收集规模已冲破2.2万公里，居世界首位，全年载客量逾14.4亿人次。高铁正在强化保守经济区成长的同时，也带动了国度全体成长。