校服方面，承办200多间学校的金纶服拆董事总司理林松坡暗示，虽然人工及布料成本上升，但考虑抵家长承担，新学年校服加价不会多于5%，以小一男生夏日恤衫连裤为例，售价为100元内，连同活动服价则为200元以内。他续称，幸亏店肆为自置物业承担不算太大，笑说“其实收租好过做生意。”
据喷鼻港《大公报》动静， 2017新学年下周五开课，炊事、校巴、教科书等费用全线上升，加幅不单高于通缩，以至是通缩的数倍，校巴加得最劲(介乎10%至15%)。一个孩子开学，家长“埋单”起码五、六千元(港币，下同)；倘若育有两名后代，开支就得上万，难怪一说开学，家长就叹头痛。
喷鼻港汽车交通运输业总工会非专力把士分会从任谭伟照估量，新学年校巴费一般上调10%至15%。以非跨区的校车资为例，由本来700元加至约770元，从因是司机薪酬上升。他出格指出，近年寻找泊车场泊位很是坚苦，加上保姆车每年仅约有192日需办事学童(即上课日)，其余日子都闲置，故亟需不变的泊位。因为泊车场不脚，导致违泊严沉，变相令成本添加。
东区家长教师会联会从席赵明暗示，每年都有家长赞扬开学开支高，因为是必需开支，家长只能硬着头皮面临。他说，近年教科书价钱相对不变，但其他开支仍是持续上升，对于后代刚升读中一，或有几个小伴侣的家庭来说，承担特别庞大，喷鼻港特区改善书簿津贴及交通津贴等，令更多家庭、出格是下层家庭受惠。
学童车协会从席梁刚则暗示，业界遍及调升校车资用约5%，从因是司机、跟车和保姆都加薪，以及油价上升。他又称，泊车场月租由2800元急升至3700元，慨叹校巴运营坚苦。
学童午餐饭盒价钱亦遍及上调。为跨越150间学校供给午膳的“活力午餐”称，每日供给约九万份学童午膳，因为食材、运输、房钱及人工等成本持续上升，新学年学童午膳价钱有轻细调整。美心旗下特地供应全港多间中、小学炊事办事的“原美”亦称因应营运成本上涨，部门饭盒价钱也要轻细调整。
至于教科书，汉荣书局担任人石汉基坦言，加价属必然现象，本年加幅约4%，若不采办字典等参考书，全套讲义料不会高于3000元。
跨境校巴方面，担任七、八十间学校校巴办事的菁荭跨境校车办事公司(深港)担任人黄菁荭则指，新学年遍及跨境校巴车资未调整。她又说，老练园K1再没有双非学童，乘搭校巴学生人数削减，遍及校巴车资约700元至1000元。
儿子升读小一的梁蜜斯称，未开学就花了约4000元，“买校服、鞋、书包就花了2000多元，教科书破费约2000元，开学后还要订饭盒、校巴，破费会更高。”