据喷鼻港《大公报》动静，喷鼻港浸会大学生物系就喷鼻港私人车车厢的空气质量进行查询拜访，发觉空气污染物和细菌的浓度均超出特区环保署的尺度。若车辆泊车不熄匙，更会加剧车厢的空气污染，傍边“苯”更超标299倍。
研究团队指出，泊车不熄匙，十分钟吸入的污染物浓度，已相当于六日室外吸入的总量。有耳鼻喉科大夫暗示，若司机持久吸入无害污染物，无机会激发肺部及呼吸道等问题，以至添加患癌风险。
浸大生物系研究团队，抽选51辆车龄介乎1至18年、分歧品牌及型号的私人车，别离正在忙碌时间驾驶下，测试车厢分歧污染物和细菌含量，又从51辆车中找出最严沉的10辆，进行10分钟泊车不熄匙尝试，量度其甲醛、苯及甲苯等污染物的浓度。发觉，当车辆正在汽车引擎空转下，所有样本正在二氧化氮浓度测试中不达标，傍边苯和甲醛浓度测试，最严沉的样本别离超标299倍和129倍。
查询拜访亦发觉，51辆汽车正在忙碌时间行驶时，发觉车厢内的总挥发性无机化合物(TVOC)、二氧化碳和细菌的浓度均超标，别离为11倍、8.8倍及1.4倍。浸大生物系副传授赖嘉雯暗示，喷鼻港交通挤塞的愈来愈严沉，驾驶者和乘客变相加长勾留于车厢内的时间，而车内储蓄积累分歧的空气污染物，会影响驾驶者及乘客健康。
赖嘉雯又引述英国查询拜访，暗示车内的空气污染物比室外污染物超出跨越15倍。她暗示，有多种令车厢内储蓄积累空气污染物，次要为车外空气污染物渗入车内、寒气机的隔尘网功能失效，以及车厢内材料所分发的气息等，特别是查询拜访中的51名车从均对隔尘网关心不高，无人换过隔尘网。她，车次要改换可悬浮粒子的隔尘网，若想苯、甲醛等TVOC，则要加多一层活性炭过滤网。
耳鼻喉科大夫何志谦暗示，驾驶人士遍及忽略车厢内的空气质量，喷鼻港约有四成报酬鼻患者，若持久吸入致敏原会引致鼻窦炎，有哮喘、气管及糖尿病患者更是高危一族，持久吸入甲醛更会添加患癌的风险，严沉者按期用心理盐水洗鼻，纾缓不适。