上月，现任总理巴育·占奥查赴京参加亚太经合组织领导人非正式会议，与中方敲定合作，随后形成谅解备忘录草案。本月4日，国家立法议会就政府递交的谅解备忘录草案进行表决，187票支持、7票弃权、0票反对。至此，中泰铁路合作再现生机。
泰国国家立法议会批准中泰铁路合作谅解备忘录草案，使历时数年的中泰铁路建设合作终获实质性进展。按照泰国官员的说法，中泰双方可能于本月底签署谅解备忘录，泰方希望这条泰国第一条标准轨铁路能于2016年正式动工。
中泰大米换高铁
泰国副外长敦·巴穆威奈12月4日说，定于本月底与中方签署正式谅解备忘录。泰方由运输部负责，中方由国家发改委负责。计划中的铁路线为人字形铁路线，北起泰国东北部的廊开府首府廊开市，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府的玛塔卜县，西南终于首都曼谷。
李克强总理访问泰国
廊开—坎桂—玛塔卜线全长734公里，坎桂—曼谷线133公里。两线均采用1435毫米标准轨，设计时速不详。泰国媒体猜测，这一项目可能耗资4000亿泰铢（约合122亿美元）。
我们都知道，英拉当总理时，中国与泰国就“大米换高铁”达成过一致，不过，由于种种原因，英拉下台后，这项计划最终破产。但是巴育上台后，中国又跟泰国合作高铁项目的事，并且泰国方面也很爽快的答应了。至此，泰国前总理英拉也欣慰了。
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