大公网7月4日讯 （记者李理）首次对中国进行正式工作访问的希腊总理齐普拉斯，在动身前一日收到了宪法广场传来的消息，30日深夜议会以超过三分之二的多数票，批准了中国远洋海运集团收购希腊最大港口比雷埃夫斯港口管理局(简称比港)多数股权的协议。
在北京，他在接受大公报记者访问时，则用龙头和龙身来比喻日后中国和希腊越来越紧密的经贸联系，比港合作是龙头，将带动高新技术、旅游和文化等多层次合作的龙身，我相信这仅是第一步。
在遭遇经济危机重创的希腊，中远海运此番经过波折对比港的成功收购显然具有风向标作用。齐普拉斯也在采访全程多次强调，希腊将得到大家的信任，开始重新吸引长期战略性的外部投资。
中远海运波折收购比港
这个收购案一度因为希腊政府内部担忧国有资产贱卖而遭到搁置。不过，最终中远海运以3.685亿欧元收购比港管理局67%的股权，意味着中国企业首次在海外接管整个港口。
显然，希腊在开发利用国有资产和吸引外资间找到了平衡点，我们尊重与中国以及中国企业的友好紧密关系，中远海运这项投资并不是钱的问题，而是表达了一个意愿，未来我们可以和中国开展更多合作， 齐普拉斯解释说，这是一项带来更多合作的长远规划，他透露称，比港附近还准备建造物流中心和科技园区，其中都少不了中国公司的身影。
盼中国船希腊造
齐普拉斯访华的商业宾客名单，露出不少此行所推销的投资机会端倪。除了会见近年重点投资文化旅游的万达集团董事长王健林，他还亲自去了位于北京的华为科技园区。
齐普拉斯说，希方也想建造一个科技园区，华为会帮希腊建设一个信息中心和一条流水线，中国的货物进入欧洲和希腊可以得到欧洲认证，然后再转往其他国家。
至于造船业，齐普拉斯就希望能够改变双方不均衡的局面。目前有很多希腊船东在中国投资，他们在中国造船，许多挂希腊国旗的船都是在中国建造的，我希望将来也能够有中国的船在希腊建造。 数据表明，目前在中国全国造船厂的新建船只中，有220多艘订单来自希腊船东。
拓宽陆海快线
比港被中企收入囊中，也为中欧陆海快线加速建设埋下了伏笔，这个由中国国务院总理李克强力推的国际基建项目，是匈塞铁路的延长线和升级，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。
齐普拉斯表示，无论是海陆还是陆路，希腊都是中国进入欧洲的首站。在他的心中，除了南北走向的中欧陆海快线，另外一条东西走线铁路也是向中国敞开的投资机会，我们有一条铁路连接土耳其伊斯坦布尔和希腊西边的港口，今后也可以进一步得到发展。
此前，中国公司已经修通了土耳其首都安卡拉到伊斯坦布尔的高铁，倘若再能参与希腊至土耳其东西方向既有铁路线路升级改造，势必将就构成一个环地中海门户的铁路网，为中国对欧洲出口和欧洲商品输华提供便捷通道。
