多国科学家日前正在霍巴特举行国际冰图工做组第十八次会议，南极天气取生态系统合做研究所的利泽尔指出，虽然天气变化可能是祸因之一，但两者的关系尚未确定，此次要是由于南极海冰系统的变化实正在很是大。这种极端的波动，要更好地领会海洋前提，才能为极地运输做出靠得住的天气预测。
利泽尔道：近年来，有些私营和贸易的船舶受困正在南极冰中，这导致了可能会耽搁科学研究工做的高贵救援步履。
利泽尔指出，这极大波动的正在于，当原有的海冰构成机制粉碎后，人们对南极海冰预测的精确性也会变差。由于海水盐度降低，某些海域反而可能呈现难以预测的新海冰，影响航行平安。
中新网10月2日电 据外媒报道，南极海冰面积正在每年9月达到一年的最大值，而本年该面积创下有卫星不雅测图像以来的最低记载，南极冰层变化的不不变性激发专家对航行平安的担心。
材料图：南极海冰(图片来历：透社)
报道称，卫星图像显示，本年南极海冰的最高和最低值都破了1979年卫星不雅测起头以来的记载。3月1日的最低海冰记载为207.5万平方公里；9月12日的最高程度则只要1801.3万平方公里。
海冰的数量及对提前打算南极夏日出行十分主要。除了补给船外，客岁，约有五十艘邮轮载着近3.5万人次的旅客前去南极，抚玩其冰架、冰川和野活泼物。
（以上内容来源如无标示深港网皆为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如有侵权，请来信告知，本站不负任何法律责任。）