一年过去了，17年铺天盖地的无人货架宣告凉凉了、虚拟货币下跌之路一眼望不到头、OFO小黄车天天辟谣没倒闭，眼镜行业又一大批实体店关门了，改变传统眼镜销售模式的捷捷配镜专车又过得如何了那?小编近日联系了自称“行走的眼镜店”的运营总监，通过交流得知捷捷配镜还真没遇到啥波折低调的从零发展到10余辆车了，累计服务10多万顾客，免费更换鼻托上万对，赠送镜布一仓库，光超声波清洗机就洗坏了十来台，换来的是无数顾客的认可和称赞。
从以前给预约客户服务的同时被群众各路围观，到马路上被顾客追着扫车身二维码，再到现在已经为很多企业和社区开通了定点服务的捷捷配镜专车达成了“身边的视力管家”这一成就，真正解决了顾客的需求，实现了新模式的意义。而这一成就是如何解锁的?捷捷配镜自述无外乎是做到了以下几点。
1.比门店实惠
说到这个话题就不得不提捷捷配镜专车的创始人张丹先生之前就是经营连锁实体店的，20多家实体店每到交房租的日子就鸭梨山大。一副眼镜之所以卖的贵的主要原因就是门店成本太高，在寸土寸金的大北京门店或商场租金之高完虐纽约和东京。而验配专车完美规避了高房租导致商家降低售价就得亏损关门这一痛点，房租这一大块成本费用就被节省下来回馈给了顾客。捷捷配镜每副眼镜平均售价比实体店便宜了至少一半就是这么来的。
2.比电商靠谱
面对小编提出的“网上卖的比你们便宜点”这个问题，捷捷回复到“其实这是个错觉，正规眼镜品牌的官网售价基本跟我们是持平的，个别产品因促销活动不同他贵我便宜是正常现象。毕竟如今电商引流成本一路飙涨，生存状况也是蛮艰难的。而一些某宝之类的小店卖的眼镜为何便宜到让人感觉老板傻?这里面套路就多了,最常见的超低价套餐一般是用已经被一线品牌淘汰的低端材料制成的镜框+8线小作坊生产的镜片组合成一付戴起来使用寿命半年且有健康隐患的眼镜.......”
通过沟通小编了解到网店在镜片标价上也是有学问的，超低镜片标价的商家基本分为两类，良心点的商家卖的是最低端的产品且一片镜片的价格，功能上低折射率球面的镜片都是上世纪的产物了，想买常规款式那就加钱、加钱、加钱，套路嘛～吸引眼球的。而进口镜片还卖这么便宜的?那基本就不是良心商家了，所有行业都有山寨与仿制品的，请擦亮眼睛，商家也是要吃饭的，卖到连成本价都不够的价格那是为什么那?这值得顾客深思。
而一些电商鼓吹的在线验光黑科技听起来感觉验光师都得下岗了，科技是第一生产力这话没错，但如今所谓的黑科技的在线验光水平还是比较黑的……“如果谁让您花5分钟直接在线验光后就配眼镜请您抽他”捷捷配镜销售总监如此说道。
3.帮您省时间
“没错，您的时间非常值钱，上门服务本质就是为您省时间。”
在各种上门服务满天飞的当今，上门验光配镜算是高端大气上档次的那类，不管顾客是在家还是在公司，只要预约后就会有验配专车开到顾客指定的地点为其服务。大大节省顾客的时间成本，以前配副眼镜从进店配镜到二次进店取镜至少要花一天的时间，网上选镜顾客得对比这个对比那个的要是再有个选择困难症的话至少也要花半天功夫，赶上商家负责让提供正规验光处方还得找地验光去......而一套完整的捷捷配镜流程从预约到取镜也就用1小时多点，上门验光配镜加上门送镜调试节省了顾客来回多趟跑实体店的时间成本。
“节约的这些时间往大了说是为您延长了生命，往小了讲能多打几把王者荣耀岂不也美滋滋?”面对捷捷如此有意思的说法，小编也不禁一笑。
4.专注行业15年
捷捷配镜的创始团队从事眼镜行业已有15年了，见识过眼镜行业的各种乱象各种坑，眼镜这个半医半商的行业最重要的就是帮顾客选对产品，捷捷配镜采用发改委审批的专业验光车，每辆验光车上搭载的设备都比车本身贵，不是小眼镜店能比的。随车为顾客服务的验光师也是拥有国家认证资质的高级验光师，至少都是从业5年以上的“老专家”。心灵的窗户这么重要精密的器官由专业的人干专业的事那才是最靠谱的。
车载300余款镜框均由国内外一线厂家直供，镜片由世界三大镜片商——蔡司、依视路、豪雅授权经销，与国内品牌明月和伟星光学长期合作，高质量的产品供货链是捷捷配镜专业保障的强力后盾。而捷捷敢于推出配镜光度不适应免费换片的业内“自杀式”服务也是因为专业所以自信。
4.眼镜界的海底捞
传统眼镜行业拥抱互联网拥抱了十多年了，结果拥抱成了拼价格而轻服务的尴尬场面，业内高呼模式创新也创出了很多条路，结果基本都半道断路了。捷捷配镜从创业之初即提出并始终贯彻着“捷捷是做配镜服务的”这一概念，主打一对一专属管家式配镜服务，解决顾客没时间去实体店售后和网上配镜没售后的痛点，提供售后服务终身制，移动的配镜专车不受顾客搬家、换工作、出差等状况的影响，顾客去哪里都可以随时找到我们。除了顾客的验光数据终身保留外眼镜的售后服务也是终身制的，捷捷配镜力争解决顾客家庭未来关于眼镜的一切问题，时髦的说法就是做眼镜界的海底捞。在采访的尾声，捷捷配镜面对小编如此总结为什么自己被很多顾客拿来跟海底捞相比。
无人货架的离场可能是模式时机尚未成熟，虚拟货币的下行可能是幻影在慢慢现形，共享经济的退潮可能是阶段性阵痛，而捷捷配镜专车的进步则是因为专注于服务，专注于顾客体验，一点一滴的积累。
行走的眼镜店，一直在路上，从未停歇。