5月5日，2019第八届运联峰会在上海汽车会展中心开幕，专家学者以及物流产业界的代表500多人济济一堂，共同探讨行业变革中的新逻辑与新机会。凯东源城配董事长兼总裁肖振东应邀出席并做了《KDY流通服务商助力快消品流通渠道变革》的主旨演讲。
肖总在演讲开篇提到，2018年初，公司的品牌名从“凯东源物流”改成了“凯东源城配”，logo也做了相应变化，这是公司采用聚焦战略的外在体现，意味着凯东源将会把自身的资源和能力，集中到快消品城配这一物流细分领域，通过“流通服务商”模式来打造差异化服务能力。
至于为什么要聚焦快消品城配，肖振东从以下几个方面做了分析。
首先，城配的市场足够大。多方调研数据显示，2018年我国同城配送市场规模达到了1.36万亿，还在以每年10%左右的速度增长，预计到2020年这一数据将达到2万亿。
其次，快消品的线下渠道流量足够大。快消品的流通渠道可分为三大类，一类是现代流通渠道，包括大卖场、超市、连锁便利店、品类专卖店;二是电商渠道;三是传统通路，即夫妻店。尽管线上成交额连年攀升，但截至目前占比仍不到10%，可见对于快消品来说，绝大多数消费者还是习惯于在线下渠道购买。因此仓到仓、仓到店的配送仍然是快消品城配的主要需求。
第三，从个人的创业史及凯东源的发展历程来讲，具有做好快消品城配的资源和能力。肖振东本人是一位连续创业者，一直都与快消品相关。凯东源之前做经销，如今做城配，对行业痛点非常了解，致力于解决快消品流通和仓配中的难题。截至目前，凯东源城配在全国建立了十多个城市共配中心，管理近30万平方米现代化物流园，自主研发了K56供应链云平台，经过近几年的持续探索，逐渐找到了一条适合快消品城配的创新服务之路。
这条路就是将物流和商流有机结合的“流通服务商”模式，在同仓共配的基础上增加了经销商的部分职能。马云曾提过一个观点，“物流的本质是真正消灭库存，让库存管理得更好，让企业库存降到零，只有实现这个目的，才能体现物流真正的本质。”肖振东对此非常赞同，他认为凯东源城配的“流通服务商”模式不但能降低快消品供应链中各节点的积压库存，还能促进快消品流通渠道变革。
以凯东源城配和某知名品牌饮料在深圳区域的合作为例，该品牌传统的渠道模式是从厂家、经销商、二批商再到终端门店，分销层级很多，正在谋求改变。在凯东源“流通服务商”模式下，产品出厂后直接安排转运到凯东源城配的共配中心，由共配中心按照“统仓共配”原则，快速、批量配送到“终端服务商(前置仓)”和直供终端，比如人人乐、天虹、大润发等。该模式将工厂的成品仓、经销商区域仓有机整合到凯东源城配的城市共配中心，大单直送终端，高频小单则借助前置仓中转。信息化方面，凯东源城配专门为客户开发定制了配货和移动销售APP，结合自身先进的K56供应链云平台系统，集订单管理、仓储管理和运输管理为一体，为客户提供从信息查询、订单处理、货物跟单等“一站式”增值服务。
可以看到，凯东源城配的“流通服务商”模式，既帮助该品牌企业降低了仓配成本，提高了作业效率，又缩减了中间环节，促进了渠道扁平化，同时，将物流、信息流、资金流数据化，全程可控、快速响应，很好的助力了该品牌产品流通渠道的变革。
肖总提到，除该品牌外，越来越多的其它品牌也开始接受这一服务。2019年，凯东源城配正在全力深耕广东区域，以现有的共配中心为依托，广泛建设前置仓，将“流通服务商”模式推向更大的市场。